China GT365揭幕!这些巨头的体育超跑每一辆都是性能

2019-03-17 18:41    来源:情感暖暖的

中国超级跑车锦标赛(China GT)的2019赛季在马来西亚拉开帷幕,来自GT3、GTM、GTC和GT4组别的一众超跑赛车将会在接下来的多场赛事中一展英姿。

在China GT的比赛现场,我们到底能看到哪些令人兴奋的超跑赛车呢?今天就来给大家盘点一下。

GT3/GTM/GTC

在China GT赛事中,GT3、GTC以及最新加入的GTM组别赛车均为符合FIA GT3规格的厂商赛车,并且根据赛车年份新旧差别进行分组。

奔驰AMG GT3

奔驰AMG GT3是基于奔驰最新的旗舰GT跑车AMG GT研发的一款GT3规格赛车,其搭载6.3公升自然吸气V8引擎,搭配6前速赛用序列式变速箱,是目前世界GT赛事中最受欢迎的赛车之一。

奥迪 R8 LMS

奥迪R8作为奥迪目前唯一一款中置引擎超级跑车,在GT赛事领域具有非常高的曝光率,它甚至拥有自己的专属赛事,而R8赛车也因其出色的性能被许多私人车队选用。当前China GT赛事中车队采用的多为最新款的R8 LMS赛车,但也有少数车队仍在使用旧款赛车参赛。

兰博基尼 Huracan GT3

虽然同为意大利超级跑车品牌,兰博基尼在赛车事业上的表现却远远不及法拉利,不过近年来兰博基尼在提高塞到性能方面投入大量精力,基于现款入门车型Huracan研发的Huracan GT3赛车不仅拥有超高颜值,其竞争力也不容小视。

保时捷 911 GT3 R

不过说到GT赛车,保时捷911系列的资历比上述任何一款赛车都要老,几乎在所有的GT赛事中我们都能见到保时捷911赛车的身影。“低廉”的售价和出色的操控性能使911 GT3 R成为很多非“富豪”车队的最佳选择。

GT4组别参赛者将采用符合FIA GT4规格的赛车出赛,这些赛车与GT3赛车相比改装程度相对较低,采用大量的民用原厂车型部件,是GT系列赛事中常见的低规格入门赛车。

宝马 M4 GT4

基于宝马M4跑车研发的M4 GT4赛车在外观方面几乎与量产公路车型保持一致,空气动力学套件也显得相当低调,而在动力系统方面,M4 GT4赛车沿用了原厂3.0T双涡轮增压L6引擎,搭配7前速双离合变速箱,驾驶难度可以说是相对低的。

保时捷 Cayman GT4 Clubsport

保时捷的身影同样能在GT4组别看到,基于中置引擎入门跑车Cayman研发的Cayman GT4 Clubsport是保时捷的入门级客户赛车,搭载3.8公升水平对置6缸引擎以及著名的保时捷6前速PDK变速箱。

奔驰 AMG GT4

奔驰AMG GT4赛车是级别低于AMG GT3的入门级客户赛车,其车架、车身以及内饰等大部分部件都沿用自AMG GT跑车,引擎也与街道版车型一样采用4.0公升涡轮增压V8引擎,不过变速箱则更换为更硬核的赛用6前速序列式变速箱。

实际上,上面提到的并非China GT所有参赛车型,在马来西亚揭幕战之后,China GT将会在回到中国,并且将在浙江、上海、天津、武汉等城市举办分站赛,感兴趣的朋友可以关注赛事进程并且亲身到现场观赛,很可能会在赛道上见到意想不到的超跑哦!