中国汽车专业大学生在能力上比国外学生差多少?

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中国汽车专业大学生在能力上比国外学生差多少?

文/韦波

早在2007年的时候,曾经近距离参与指导过同济大学汽车学院节油赛车制造工作。实话实说,对当时大学生的动手能力不敢恭维——尽管如此,但当时同济大学汽车学院的学生,却已经算是国内同类专业学生中的佼佼者了。

同期英国大学汽车学院的本科学生,其毕业论文可谓是简单粗暴——从大三开始就组织团队造一辆卡特汉姆跑车,发动机缸体毛坯要自己钻气缸插缸套,ECU要自己写,底盘调校要自己搞定……这还不算,造出来的车还要经过卡特汉姆官方测试才算数。

如此一对比,高下立现。

12年一纪轮回过去,我们的大学生是否依旧是象牙塔中“公式内存”?和国外汽车专业大学生比起来,我们的下一代汽车人才如今是个什么样的水准?

在上海F1赛车场旁边的保时捷体验中心,我见到了同济电车队的学生以及来自德国的Gottfried Burckhardt先生。Burckhardt之前是保时捷的测试工程师,如今已经退休,这一次到中国来是以保时捷工程专家的身份给同济大学电车队的学生进行技术指导。目前保时捷和同济大学签署了一份为期5年的合作协议,在多个重要领域拓展了合作范畴,其中就包括对同济大学电车队的赞助与技术支持。

在测试场观摩了同济大学学生打造的电动赛车,看得出来,学生们在驾驶技术这一块相当稚嫩,但是值得注意的是,赛车全功率起步的时候,加速力相当生猛,但四轮并没有一点打滑。

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