三轮车中修后加速不良,到底是哪方面问题?

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三轮车中修后加速不良,到底是哪方面问题?

作者:龙行天下

一台沸腾式水冷车中修后出现加速无力,多数人都会想,会不会是装配不到位或是什么配件不合格?有时候想与做是两个不同的概念。

某些故障点扑朔迷离,这就需要维修师傅们专业知识点,可以假设,可以推理,但不要靠猜。那么既然故障现象出现,需做检查才可以把故障,定性,定量,并锁定。这不单需要专业的知识,还需要多年的实践经验。

以此车故障为例,中修后加不起油,确实有点像修过某一个地方,就有可能是某一个地方引起?接下来就是盲目的拆卸?好多时候一不小心就自己给自己挖好坑自己跳,最后从坑里爬出来,原来如此。

对于加速无力这个故障可以把它粗分为:电路,油路,机械。先进行试车,发现空载油门加到6000千转时再升极其不顺畅。收油门排气管还…扑…一声,这种声音像是用手阻住排气管,在加油门时,突然放开手声音一样。

这意味着排气管有未燃烧完全的混合气在排气管被二次引燃,考虑是混合气过浓造成,拆下火花塞,整体颜色为粉黑,粉黑的。当然,火花塞颜色黑并不能直接断定混合气是稀是浓,它主要反应的是,综合条件下的燃烧状况。

黑粉这个颜色,只能说缸内燃烧不好。假设它是混合气过浓,再说导致混合气过浓的原因也有很多,比如说,像柱塞化油器供油不良,主油针磨损,主喷口磨损,或空滤阻了进气量不足,等等!!

当我们拆下空滤与化油器接口测试时,故障表现有明显的改善,这时基本可以定性为油气比例失调导致的问题,目测空滤为全新,且是纸质的。

像这种纸质的滤芯,不同纸质密度也不一样,或有的纸质滤芯沾水或受潮再晒干后也会引起密度,这需要我们维修师傅对配件的一个把关,拆下滤芯,并未发现常。

再检查进气接口的软管,太软的进气管会在发动机需要较大的进气量时,就会被吸扁,至使进气量不足,经检查软管本身软硬适中,只是在加工时软管内腔的余胶没有得到处理。

这些余胶刚好挡住了化油器的进气口,使实际进入进气道的空气减少,用刀片清除掉那些余胶,复装后再进行路试,故障排除。

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