货车多次“入厂” 发动机仍存隐患

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货车多次“入厂” 发动机仍存隐患

最近,山东一名长途货车司机向我台报料,说自己在一家汽车服务站维修发动机,修了四次都没修好,最后还导致发动机“烧毁”!记者去了解过。

金师傅在8月途经江门的时候,车辆出现发动机漏油,于是他把车开到蓬江区一家汽车服务站维修。金师傅说:“从8月3日到10月2日期间,我进这个维修站一共修了4次,到别的服务站也因为这个发动机去了三次。”

然而10月4日,车辆开到苏州的时候,却由于压缩机皮带松动,绞断了发动机皮带,导致发动机高温损坏,需要更换发动机。不过服务站只愿意更换部分配件。对于这样的处理,金师傅表示不满。“我是不同意的,这是你们的责任,8月3日你们给我修车之后,一直没有帮我解除这个隐患。”

不过服务站工作人员表示,当时维修后给金师傅试车是没有问题的。对于出现这样的情况,工作人员解释说:“第一,路面原因,第二,可能是皮带的老化。因为发动机的灯会亮的,他又不看,开到报废。” 服务站表示,由于发动机损坏原因不是漏油造成的,主要责任不在服务站。“他也很辛苦,多少赔偿几千块给他。”对于这个方案,金师傅不同意。

对此,律师严子奇认为,发动机损坏可能由多种因素构成,如果金师傅不满意协商结果,可以先对损坏的发动机做司法鉴定,确定主要责任方。“根据《消费者权益保护法》第五十二条,经营者在提供服务的时候造成了消费者损失,消费者可以要求他退还服务费用和承担损失赔偿责任。”

(江门台记者黄福英 编辑殷武毅)

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