刘祚宏:大搜车要做汽车流通行业的基础设施

(1/4)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   科技 频道  >  正文

刘祚宏:大搜车要做汽车流通行业的基础设施

【环球网科技报道 记者 林迪】“汽车产业互联网的核心离不开数字化,离不开协同网络,而协同网络包括新车的协同网络、二手车的协同网络、广告的协同网络和金融的协同网络,这些都是离不开的,我们要做的事情就是推动整个汽车流通行业商业智能的建设。”近日,大搜车联合创始人、高级副总裁刘祚宏在接受环球网科技记者采访时表示,大搜车要做一个汽车产业互联网的平台,做汽车流通行业的基础设施。

在前不久的世界互联网大会上,大搜车举行发布会,深度展示其模式,通过数字化、协作化、智能化三个步骤,赋能合作伙伴,推动汽车产业数字进程。刘祚宏强调称,“国内汽车产业发展多年,仍处于工业文明阶段。大搜车通过数字化、协作化、智能化三个步骤搭建汽车产业互联网平台,带动整个产业的数字化转型,构建高效协作网络,推动汽车产业数字文明。”

在他看来,当线上流量越来越贵的时候,大搜车模式下大部分流量来自线下,这是真正的护城河所在。数据显示,目前,大搜车数字化了全国60%以上的汽车经销商,其中包括全国超过30000家二手车商、9500家4S店、70000家新车二网、超5500家弹个车社区店和近300家大搜车家选店。

“超级4S”如何赋能

“超级4S,是在中国的4S店,经销商企业提供服务的,比如中国最大的经销商集团——广汇集团。”刘祚宏告诉环球网科技记者,“大搜车是怎样吸引这9500家4S店的呢?首先,之前,每个4S店有太多的系统,厂家的系统、汽车之家的系统、易车的系统和营销的系统,还有自己的ERP的系统和财务系统,最终下来,一个4S店可能有七八套系统。我们做到第一件事情就是‘one system’,把六七套系统连在一起,4S店以后只需要用一套系统就好,这样他可以节省大量的人力物力。”

0条评论

点击进入 更多跟帖
热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有