最新电磁航母曝致命劣势,军方忍痛砍掉两艘,重启6万吨航母建造

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最新电磁航母曝致命劣势,军方忍痛砍掉两艘,重启6万吨航母建造

电磁弹射型航空母舰因其舰载机出动效率大幅度提升,一艘能抵超过1.5艘蒸汽弹射型航母,已成为有能力发展大中型航母国家的首选方向。然而,与所有全新研制武器装备可能存在未知的缺陷或劣势一样,电磁航母随着试验的展开,也遇到了类似问题。据美国The Drive“战区”网站最新报道,全球最新型福特级电磁弹射航母还没形成战斗力,美国海军已发现其一项致命的劣势,这直接导致其原计划建造数量被削减。军方不得不忍痛砍掉至少两艘的订单,转而重启排水量更小,甚至不一定用电磁弹射系统的“中型航母”建造计划。

报道称,美国五角大楼和海军即将成立“未来航母2030特别工作组”,副国防部长诺奎斯特为最高负责人,代理海军部长莫德利为具体执行官。根据参与工作组筹建的海军专家保罗-麦克利里透露,福特级航母将在造完4艘后就停建,军方被迫取消了其后至少两艘的预购订单。而特别工作组的成立,就是为了最终确定接替福特级大规模建造的航母方案,其中心要求是比福特级“更便宜和更小”。“战区”网站就此强调,这是因为随着首舰福特号的服役时间被大大延迟,该型航母的“致命劣势”已暴露无遗,令正全力调整预算以达到“355艘战舰”规模的美国海军不得不忍痛割爱。这个劣势就是单艘高达150亿美元的采购价格。

美国军方消息人士对媒体表示,与以往对核动力弹射型“超级航母”的质疑多来自外部不同,五角大楼内部这次提出明确意见,福特级航母预算“破表”、故障多发以及新技术可靠性差的致命劣势,令其失去入选“预算优先项目”的资格,取而代之的是哥伦比亚级新一代弹道导弹核潜艇。当然,美国海军缺少可用航母的需求没有被忽略,“未来航母2030特别工作组”的任务就是用更合理和节省的方案来解决这个问题。而且,五角大楼已同意海军的另一个判断,那就是由F-35B垂直/短距起降战机+两栖攻击舰组成的“闪电航母”无法取代真正航空母舰的地位。

在近一年多时间里,美国海军先后在黄蜂级、美利坚级两栖攻击舰上试验了“闪电航母”部署模式。结果表明,两栖攻击舰搭载10-20架F-35B隐身舰载机(F-35系列的绰号是“闪电II”)在海上进行长时间部署,仍然只能部分而不是完全起到航母打击群的作用。一是因为哪怕是排水量4.5万吨的美利坚级两栖攻击舰,也只能最多搭载25架F-35B战机,而且还会因此大大减少舰载直升机的数量。而一艘6万吨级航母至少可以搭载32架舰载战机和20架直升机。二是因为两栖攻击舰严格来说是从属于美国海军陆战队的军事资产,无法承担更多由美国海军负责的大洋巡航任务。

据“战区”网站报道,五角大楼内部基本已积聚起“足够的力量”,令重启6万-6.5万吨中型航母建造的方案将成为现实。就目前掌握的内部信息而言,距离美国海军航母战略的重大转变只剩6个月时间。届时,“未来航母2030特别工作组”会推出令很多美国人非常不习惯的新一代航母建造计划,即排水量在6万-6.5万的中型航母,而核动力“超级航母”不会再是实现美国在全球战略目标的最佳作战平台。

报道进一步透露,特别工作组成立后还有一个需要解决的关键问题,那就是6万吨级航母是采用核动力还是常规动力。如果采用核动力的话,如何避免陷入类似法国戴高乐号航母那样的“中型核航母陷阱”,即费效比太低的问题。当然,另外一个关键问题已基本确定,那就是福特级航母使用的电磁弹射系统不会上舰,不然6万吨级航母项目还会重蹈此前覆辙。只有等更小型化、可靠性更好的电磁系统推出后,美国海军才会考虑重新装备。

报道最后强调,无论接替福特级电磁航母投入大规模建造的航母最终会是什么样子,都基本不可能同时满足排水量超过11万吨、使用核动力和电磁弹射等要素。好在对美国海军来说,6万吨级航母还不算完全陌生。10年前才退役的小鹰号常规动力航母就是这个级别,其使用的还是蒸汽轮机。

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