航母上的小车真贵:一辆抵三百辆宝马,印度却用拖拉机替代

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航母上的小车真贵:一辆抵三百辆宝马,印度却用拖拉机替代

利刃/纵横论

航空母舰是一个国家的最高工业和技术水平的代表,体现出国家的顶尖技术和实力。在航空母舰上的所有装备几乎就没有哪个是便宜的,即使是航母上的战斗机牵引车也不例外。众所周知,航母的战斗力很大程度上决定于携带的舰载飞机,而舰载机在航母上如何移动是一个很大的问题。和二战时期较轻的飞机甚至可以被手动推动不同,现代的重型航母舰载机甚至可以达到二、三十吨,因此必须依靠机械力量来进行移动。

而负责把舰载机在航母上进行移动的,就是航母配置的舰载机牵引车了。当舰载机着舰之后,在狭小的甲板空间里无法依赖自己的动力移动,此时舰载机牵引车会和舰载机挂钩,通过自己的动力稳稳地牵引舰载机移动。可以说,舰载机牵引车虽然看似不起眼,但如果没有这个角色,航母舰载机就不能进行正常的移动,无法去特定区域挂弹、补给和维修,也无法从机库到升降机,整个航母的正常运行都没有办法保障。可见,舰载机牵引车是不可获取的,除非哪个国家的士兵强壮到用人肉拉起二十多吨的飞机到处走。

那么,舰载机牵引车的价格如何呢?说出来也许难以置信,一辆宝马3系轿车价格在29万~40万人民币之间,换算成美元大约为5万美元左右。而美军尼米兹级航空母舰上,一辆A/S32A31舰载机牵引车的价格足足在1600万美元以上,也就是说,一辆美军航母上的舰载机牵引车,足可以购买320多辆宝马3系轿车!即使除去美军装备价格较高的特例,我们可以选取中国航母上的舰载机牵引车为例,此前据专家估计,辽宁号航母上的舰载机牵引车价格在1000万美元左右,同样抵得上200多辆宝马了。

舰载机牵引车价格如此高昂,这是有它的道理的。首先,航母上运作的车辆需要在各种飞机之间穿行,高度有严格的限制,体积也是如此,不能过大否则会很不方便。其次,上文已经提到舰载机的重量不小,因此要牵引舰载机需要动力强劲的车辆,这对车辆的发动机系统有非常高的技术要求,而发动机正是车辆最复杂最昂贵的设备。再次,考虑到海上高盐高湿度的特性,车辆的材质要求有非常高的抗腐蚀性,这对材料的要求也不低。最后,舰载机牵引车的需求不大,没有巨大的产量支持,单位价格会上升这也是常识。综合起来,各方面的高要求结合在一起就导致舰载机牵引车的价格异常昂贵。

不过,世界上有一个国家是奇葩,这个国家的舰载机牵引车并不昂贵,他们直接使用拖拉机来做舰载机牵引车,这个国家就是印度。印度使用拖拉机的原因无非两个,一是穷,二是没技术,绝不是拖拉机可以替代舰载机牵引车。虽然拖拉机也能拉着飞机走,但拖拉机不能做到舰载机牵引车的精确牵引,启动和刹车过程中也不够平稳,极易造成舰载机的损伤甚至是碰撞,和美军A/S32A31舰载机牵引车可以实现无级变速的性能形成显著对比。仅此一点,印度使用拖拉机顶替舰载机牵引车的做法就不是划算,而是在不该省钱的地方省钱,一架飞机撞一次,损失就够他们喝一壶了。

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