又有军舰撞船了:军舰当场沉没,几十人全部落水!

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又有军舰撞船了:军舰当场沉没,几十人全部落水!

各国军舰由于承担着保卫领海、维护海上安全的任务,吨位不一定很大,但往往具有设备先进、航速快的优点。然而看上去先进,如果在海上发生意外,与大型民用轮船相撞也是凶多吉少,委内瑞拉一艘军舰就被撞沉!加上日本军舰撞渔船,近期已经发生两起军舰撞船事故!

4月1日,委内瑞拉国防部发布的消息称,3月30日凌晨0:45分,在委内瑞拉领海,该国海军的“纳伊瓜塔号”近海巡逻舰在进行例行巡逻时,与悬挂葡萄牙国旗的“Resolute号”客轮相撞。当时这艘葡萄牙客轮没有搭载任何乘客,受损也并不严重,而委内瑞拉巡逻舰则没有那么幸运了,相撞后不久就沉没了,舰上的44名船员全部落水,所幸的是后来都被成功救起。

事发海域位于委内瑞拉首都东北181公里的拉托图加岛附近,由于当时是深夜,能见度低,天气状况也不佳,导致两船意外相撞。巡逻舰当场被撞沉则是因为“Resolute号”客轮航速过快,且比委内瑞拉巡逻船吨位大得多。葡萄牙“Resolute号”客轮长度达122米、排水量8300吨,委内瑞拉“纳伊瓜塔号”近海巡逻舰排水量只有区区1600吨,主要用来执行海岸巡逻和人道主义救援任务,相比起葡萄牙客轮来说个头儿太小,被撞沉也就不奇怪了。

而此前,3月31日,环球网援引日本广播协会报道称,日本一艘岛风级驱逐舰在中国东海的一处海面上撞上了一艘渔船。岛风级驱逐舰左侧后方的舰体受损,竟然被撞开一个1米左右的大窟窿,而中国渔船连船带人都安然无恙。

不要说是委内瑞拉、日本,世界很多国家军舰一旦与大型商船相撞,也占不了便宜。2018年11月8日,环球网援引挪威广播公司报道,当日10时左右,在挪威海岸附近,该国刚参加过北约“三叉戟”大型军演的“海尔格·英斯塔”号护卫舰与一艘油轮相撞,导致船体裂开进水,失控飘向海岸。该护卫舰137名艇员中有7人受伤,127人被疏散,10人继续留在船上。油轮上的23人则没有任何危险。

世界上最强大的美国海军军舰撞上大型商船,也免不了“伤筋动骨”。2017年8月21日,中新社报道,当日在新加坡东部海域,美国海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰与一艘满载燃油的商船相撞,事故造成“麦凯恩”号左舷损毁,舰上10名船员失踪,5人受伤。最终“麦凯恩”号继续依靠自身动力,开往新加坡樟宜海军基地。与“麦凯恩”号相撞的是一艘在利比亚注册的化学及燃油船,船体长约183米,排水量达5万吨。该船于7月3日从韩国平泽港口起锚,原计划21日傍晚入港,结果途中与美国“麦凯恩”号导弹驱逐舰相撞,所幸没有造成船上的燃油泄露。

倒霉的美国海军军舰连续两个月撞上商船,而且都损毁严重。2017年7月28日,海外网报道,6月17日凌晨2时30分左右,在日本伊豆半岛海域,美国海军“菲茨杰拉德号”驱逐舰与菲律宾商船相撞,事故中有7名水兵不幸罹难,舰长本森所在的船舱也严重受损,险些丧生。整艘船的右舷侧面、上层建筑、水线以下的舱室、电子仪器与雷达系统等都需要维修,维修费用高达5亿美元。

这笔钱最终要由美军自己负担,因为事后的调查报告显示,根据海上船只相遇规则,当时美海军“菲茨杰拉德号”驱逐舰有义务主动避开商船,而“菲茨杰拉德号”并没有采取规避措施。这还不算,7名水兵死的也比较冤枉,当时为防止军舰沉没,在7名水兵还没有来得及撤离进水舱室时,就关闭了水密门,导致这7人被活活淹死。

大海虽然广阔,但是也并非到处都是安全的航道,随着全球各种船只的急剧增加,航道更显得拥挤。在这种情况下,一不小心就会发生撞船事故,一旦相对较小的军舰撞上大型商船,轻则损毁重则沉没,委内瑞拉纳伊瓜塔号”近海巡逻舰就不幸被撞沉。

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