原创 凯迪拉克CT4以大欺小 BBA竞品车型如何应对错位竞争

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原创 凯迪拉克CT4以大欺小 BBA竞品车型如何应对错位竞争

MINI(参数|图片)。虽然高配版也用上2.0T涡轮增压发动机,但最大马力仅192PS,相比CT4(参数|图片)的237PS低了不少。

目前终端上宝马前驱

1系(参数|图片)已经有高达5万的优惠,随着CT4的上市,这个优惠理论上会更多。抛开价格谈值不值都是耍流氓,只要高配的前驱1系都跌到20万以内,绝对又成了宝马最具性价比的车型了,至少比一台

速腾(参数|图片)更香,不是么?

奔驰A级

和宝马1系不同的是,奔驰A没有经历过后驱到前驱的变化,从上市之日开始,它瞄准的就是奥迪A3、大众高尔夫、速腾所在的紧凑级市场。并且奔驰将自家最大的车标、最新的外形设计语言、最高科技的内饰设计都在A级车上做了集中的展示。以至于后来的奔驰S和奔驰E都要照着这个家族外观做改变,可见奔驰对于A级车的重视。

A级车的内饰绝对吊打同级没有任何悬念,甚至在和高一级的车型对比上也部落下风,双大屏,多色氛围灯的设计让人倍感舒适。这也给了它同CT4竞争的底气,相比对于更喜欢氛围感营造的女性消费者,奔驰的工艺和品味还是更胜一筹。

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