日军最有名的胆小鬼，参加九次神风行动不死，回国开书店活到92

文/土豆信天翁

在太平洋战争初期，日军拥有大量的资深飞行员，战斗机性能也比美军当时大量使用的老式战机先进，因此在空战中无往不利。但日本毕竟没有美国那样的工业底子和人数优势，随着战争的进行，美军的战机越来越先进，而日军的战机性能逐渐落后于美国。加上战争导致日军大量资深飞行员命丧疆场，日本海军航空兵根本来不及培训更多飞行员，让菜鸟飞行员开着性能落后的战机显然是挡不住美国反攻的。这时，丧心病狂的日本为了阻止美国，竟然决定让飞行员们驾驶部分改装甚至根本没有改装过的战机，用撞击的方式阻止美军的前进。为图一个"吉利"，日本还用当年摧毁元朝入侵舰队的台风为其命名，这也就是著名的"神风特攻"。

（被美军击中的神风战机）

由于神风行动基本上要求飞行员"直接驾机撞击美军舰"，因此在撞击前跳伞逃生几乎是不可能的，这意味着参加神风行动基本上是有来无回。当然，这种极端漠视飞行员想法的惨烈行动不久令美军大开眼界，同样也遭到了许多尚且还有一些良知的日军指挥官的反对，例如第343海军航空队飞行队长志贺淑雄少佐、"芙蓉"部队队长美浓部正少佐等等，他们不惜背负卖国贼的骂名，放出"绝不让属下白白送死"的豪言，严禁属下参加神风行动。但这些人比起一位传奇飞行员来说还差点——别的传奇飞行员出名是因为击落了多少敌机，而他出名则是因为他"不管怎么样就是不会死"。

这个传奇飞行员名叫佐佐木友次，在战争开始时，他隶属于教导飞行师团，负责驾驶九九式双发轰炸机，是当时日军飞行员中飞行技术相对不错的。但到了1944年，日军的全线溃败几乎已成定局，他的上司就把他提拔为伍长，让他加入日本陆航成立的第一支神风特攻部队——"万朵"队。然而佐佐木是个很鸡贼的人，他和日本著名王牌飞行员岩本徹三的思想惊人地一致——"假如人死了，那战争就输定了"。当然，这种说法也就哄骗一下上级，其实还是因为他们都不想白白送死。