可惜一越野车,曾需加价,地位比Q7还高,今低价高配却卖不动

(1/6)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

可惜一越野车,曾需加价,地位比Q7还高,今低价高配却卖不动

近年来,曾经的超一线豪车——路虎,在国内的市场处境可谓是每况日下,已渐渐要沦为三线豪车了。而在最初入华时,路虎可谓是风光无限,笔者还记得路虎揽胜极光刚上市的时候,卖着六十多万的高价依旧也挡不住大家对它的喜爱;即便是当初的入门车型—神行者,也是五十来万的起步价。再反观如今的路虎,极光价格已经跳水到了30多万,且产品序列里我们也再看不见神行者的身影,反差巨大。而我们今天的主角正是当下路虎旗下颇具争议的一款车——路虎发现5。

自2017款开始,路虎发现5就正式与大家见面了。而说起路虎发现系列的车型,那也算是有一定历史了,早在1989年,初代发现就已问世。但正是这一台路虎系列的经典车型,如今却是路虎高端市场"以价换量"的代表。

目前第五代路虎发现的售价区间为66.98-83.78万元,对比于同级别的X5、Q7以及GLE来说,在价格方面还算是有些优势。且不只是定价,在终端优惠上,路虎发现5也是相当豪横,目前发现5的入门车型是有着8万元左右的降价,已成为了中大型豪华SUV中的一款典型的"低价高配"车型。(降价参考的是成都地区,根据各地区不同,降价幅度也会有波动)

不过,"低价高配"的路虎发现5销量仍然非常不佳,这一点着实让人觉得可惜。而且,在第三代、四代车型中,路虎发现还一直都是豪华SUV标杆,即便当时是百万级的售价,也挡不住大佬们入手它的欲望,曾还一度出现了加价的场面,就连当时地位甚高的奥迪Q7,也得敬发现三分,反差下来更是让人有点惋惜。但,那时的路虎发现与现款相比,却可以算是两款车。具体来看:

0条评论

点击进入 更多跟帖
热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有