前驱、后驱、四驱都有 25万谁才是最好的家轿运动王?

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前驱、后驱、四驱都有 25万谁才是最好的家轿运动王?

最后一辆前驱选手其实掺杂了一些个人情感,在我心中,尽管有GTI、君威GS等一众实力强劲的选手,但我依旧觉得,国内能买到的前驱车中,最有范儿的还是Passat B8 Wagon。

原因如下,首先这是从德国埃姆登工厂坐船来的进口车,从“出身”的角度来讲就已经领先了半个身位了。其次蔚揽使用的是DQ250六速双离合,这是一台没有国产计划的变速器,尽管经济性与国内装配的DQ381相比略逊一些,但潜力显然更大。别忘了,最入门版的380TSI车型也有DCC主动悬挂。

别看官方给出的加速成绩“仅为6.9秒”,但是EA888的改装潜力明显要比上述两款车型高一大截,随便挂个程序就妥妥的进入6秒了。尽管采用了标准轴距的B8 Wagon,在后排空间方面也没比另两辆车大多少,但后备箱的实用性就大得多了。

可惜的是,这辆性价比超高的大众,现阶段受到国六政策的制约,已经与7.5代GTI落入相同的境地,此前抄底国五入门版的朋友真是捡到宝了。不过由于旅行版在国内并不吃香,所以二手车保值率并不算高,2017、2018上牌的380TSI入门版,目前二手车只用16万左右。

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