俄罗斯要造三艘巨无霸破冰船:排水量高达七万吨,比自家航母还大

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俄罗斯要造三艘巨无霸破冰船:排水量高达七万吨,比自家航母还大

利刃/冬阳

俄罗斯破冰船规模远超美国

论航母的数量,美国是当之无愧的第一航母强国,11艘10万吨级核动力航母远超俄罗斯的1艘"库兹涅佐夫"号,不过,在破冰船领域,美国就比不过俄罗斯了,甚至被俄罗斯拉开了巨大的差距。目前,俄罗斯共有各类破冰船44艘,且俄罗斯是全世界唯一装备核动力破冰船的国家,美国共有各类破冰船5艘,全部采用常规动力。除了数量多之外,俄罗斯破冰船的体型和破冰能力普遍超出美国破冰船,俄罗斯破冰船的功率主要集中在2万马力至4.5万马力之间,大于4.5万马力的破冰船也有6艘,反观美国,仅有1艘功率大于4.5万马力的破冰船。尽管在破冰船领域对其他国家有着压倒性的优势,但俄罗斯并没有就此停下脚步,据路透社报道,俄罗斯即将开工建造有史以来最强的核动力破冰船,俄原子能公司已经与红星造船厂签署建造首艘"领袖"级核动力破冰船的协议,据悉,"领袖"级破冰船的排水量高达69700吨,比俄罗斯现役航母"库兹涅佐夫"号还大,其主要使命是开发北极、进一步打通北极航道。

领袖级破冰船想象图

根据已经公开的信息显示,"领袖"级核动力破冰船全长209米,舷宽47.7米,排水量约69700吨。为了推动这样的巨舰,俄罗斯计划为"领袖"级破冰船安装两个RITM-400核反应堆,反应堆单机热功率高达315兆瓦,总推进功率120兆瓦,约合16万马力。庞大的体型配合强劲的动力,使得"领袖"级核动力破冰船拥有了在全球范围内首屈一指的破冰能力,按照俄罗斯透露的性能,该级破冰船可以轻松破除4米厚的冰层,而我国的最新的"雪龙2号"破冰船只能破除1.5米厚的冰层。

北极地区拥有丰富的油气资源

俄罗斯之所以要建造这样一款怪兽级别的核动力破冰船,最主要的目的是争夺开发北极的先机。北极地区资源丰富,蕴藏着大量的煤、铁矿石、石油、天然气、黄金、白银等矿产资源,据统计,仅仅是油气资源一项,北极便埋藏着900亿桶石油、440亿桶液态天然气和1669万亿立方英尺的天然气。在全球油气资源快速消耗的今天,谁掌握了北极,谁就能在国际博弈中拥有更多的筹码。而想要争夺北极的资源,就离不开科学考察,相较于其他国家的破冰船,排水量巨大且采用核动力的"领袖"级破冰船能够为极地科考创造更好的条件,它能破开其他破冰船无法通过的冰层,让俄罗斯科学家到达他国科学家难以到达的区域。同时,由于采用核动力,"领袖"级破冰船无需为燃料补给发愁,可以在北极长时间执行任务。

核动力破冰船对极地科考的帮助很大

除此之外,"领袖"级破冰船还承担着开拓北极航道的重任。随着全球变暖,北极地区海冰的厚度和持续时间都大不如前,这为北极航道的发展提供了契机,相较于途经马六甲海峡和苏伊士运河的传统欧亚海上航道,途经白令海峡、俄罗斯北部沿海的北极航道的距离更短,能够大幅缩短航行时间、降低运输成本。不过,受海冰的影响,即使在夏季,走北极航道的船舶也很少,苏伊士运河依旧是往来欧亚的船舶的首选通道,这影响了俄罗斯开发西伯利亚地区的计划。而在"领袖"级破冰船服役后,这一情况将得到改变,凭借着足够宽大的船体,"领袖"级核动力破冰船可为大吨位船只的通行开辟航道,这样一来,无论是在夏天,还是在春天和秋天,俄罗斯都能在一定程度上保障北极航道的畅通,吸引更多的外国船舶选择北极航道。

破冰船可以为其他船舶开路

俄罗斯政府已经拨款1276亿卢布(约合21亿美元)保障首艘"领袖"级核动力破冰船的建造工作,据悉,该级破冰船的建造数量为3艘,总造价有望超过60亿美元。对经济实力不强的俄罗斯而言,建造"领袖"级破冰船的开销可谓是十分巨大,不过,从长远来看,这是一笔十分划算的投资,无论是争夺北极资源,还是开发北极航道,"领袖"级核动力破冰船都能发挥不小的作用,可以让俄罗斯获得更大的收益,简而言之,建造这样一款排水量接近7万吨的巨型破冰船,是俄罗斯对未来的投资。

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