李书福又成功了!吉利换上新车标比奔驰还帅,18个国家争相下订单

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李书福又成功了!吉利换上新车标比奔驰还帅,18个国家争相下订单

伴随着国产汽车的发展,吉利、长城、比亚迪、长安等自主品牌在销量上已经不比合资差。尤其是吉利,在19年全年狂甩130,036辆,力压一众老牌合资。不过,也要认识到,国产汽车的势力范围仅仅局限于低端市场,中高端汽车市场仍旧是合资品牌的天下。

基于此,吉利、长城均推出了旗下的领克和WEY高端子品牌。不过,吉利显然不满足于领克这一个亲民型的豪华品牌,和沃尔沃又联手打造了一个全新的独立子品牌——Polestar极星。

极星(Polestar)定位是高性能的电动车,主打新能源领域,并且主要面对欧洲市场。另外为了迎合欧洲市场,极星(Polestar)的总部设在瑞典哥德堡,和沃尔沃一块,但实际上沃尔沃100%的股份都属于吉利,并且极星Polestar在中国成都生产。

极星(Polestar)的首款量产车型便是Polestar1,官方对于极星1的定位,是“高性能电驱混合动力GT轿跑”,是品牌的旗舰产品。这款车在2018年的北京车展上就已经公布了售价,为145万元,并且已经在全球包括中国、美国、瑞士等18个国家接受预订。

外观方面,Polestar1极富力量感的车身线条勾勒出“宽体超跑”的视觉感,优雅绅士也有“MAN”的一面。前进气格栅的造型采用直瀑式设计,细看之下黑色网格状的细节让Polestar1更具运动感。该造型也与前杠下方的碳纤维材料所呼应。细节上进气格栅去掉沃尔沃车标后,将Polestar品牌的星形logo上移到了引擎盖后,看起来比奔驰更有气质。LED大灯内部的日行灯采用沃尔沃家族设计的雷神之锤造型,辨识度非常高。

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