原创 BEIJING-X7为何要打平台之战?

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原创 BEIJING-X7为何要打平台之战?

如今,X7破局,表明汽车自主品牌也开始拥有自己的核心技术。从这一点上看,我们要为X7点赞。今日一小步,也就是明日一大步。

X7上市不可小觑,表明汽车竞争进入了平台竞争已是不争的事实。

撰文/颜光明

BEIJING-X7上市的最大亮点不是换标,也不是性价比,更不是看得见的技术和产品形象,而是隐藏在背后的魔方架构,即所谓的平台。我以为这才是带有新闻的汽车上市。

为什么这样说?从厂家提供的资料来看,X7是魔方平台的首款车型,也被称之为BEIJING 汽车进入3.0时代的代言之作。

首先,现在汽车竞争是平台竞争。X7强调的是魔方平台的首款新车,就像广丰推出全新凯美瑞时要强调TNGA首款车型一样,证明其先进性。各项性能数据表明,X7不仅是一款值得期待的车,而且是BEIJING汽车的希望。

其次,得平台者得天下。这既是产品竞争的升级,也是实力比拼的趋势。视频直播表明,X7属于柔性化平台,除了适用传统汽车研发和制造,还兼容新能源汽车,用研发人员的话说,这是平台升级的核心战略,突破边界,品牌越阶,为制造“智慧汽车”提供了硬件保障。

再是,自主汽车进入平台化。从X7释放出来的信息表明,BEIJING汽车业现已跨入现代汽车制造先进行列,这种进步在产品上的体现就是平台战略落地的成果产出,X7的出色表现得到了证明,其实力和底气今非昔比。

被称之为“极致纯粹”的X7究竟是一款怎样的车?有人用“四大”描述作了回答。即自信、纯粹、温暖、智能(感性设计);纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技、纯粹安全(全新体验);代表全新研发体系、质量标准体系和制造体系,拥有柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构(平台特征)。概括起来,就是围绕“最懂用户”在打造产品,应该讲这是一种理念,前提必须有技术支撑。如今,这个支撑就是平台战略。

所以,X7上市不可小觑。这也是当下自主品牌很少贴平台标签的车型,表明汽车竞争进入了平台竞争已是不争的事实。其实,平台概念并非新玩意,常被汽车外资品牌挂在嘴上炫耀的技术门槛,属于核心技术之类。如今,X7破局,表明汽车自主品牌也开始拥有自己的核心技术。从这一点上看,我们要为X7点赞。今日一小步,也就是明日一大步。

X7是魔方平台的首款车型,也被称之为BEIJING 汽车进入3.0时代的代言之作

X7的出色表现得到了证明,其实力和底气今非昔比

如今,X7破局,表明汽车自主品牌也开始拥有自己的核心技术

2020.6.1

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