纵置后驱?三菱EVO化身后驱直线火箭弹

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纵置后驱?三菱EVO化身后驱直线火箭弹

三菱EVO系列,相信大家都不会陌生。这台日系四驱性能“四门轿车”,以挑战WRC为最初目的而设计,加上当年独步天下的ACD+AYC四驱系统,携手日系劲敌Subaru Impreza,当年占据了拉力赛场上能见度的半壁江山。而在铺装路面上,聪明的四驱系统带来的强大路面抓地力,加上2.0T涡轮增压引擎有无限的改装潜能,无论在房车赛、Time Attack、直线加速赛,乃至漂移赛上都有相当亮眼的表现,可谓是万能的车型。而从第一代使用至第九代的4G63引擎,几乎每一代发布时都会加以改良,以至于第十代铸铝引擎4B11推出之后,依然无损其压榨大马力的潜力,可谓是EVO中的神器。

图:三菱EVO可算是靠强大的引擎改装潜力和四轮驱动吃饭的。不过四轮驱动在零四加速赛上并不可以说是一个有利的存在。

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