原创 轴距2760mm,起步价不到6万5,江淮嘉悦A5 还是月销不到两千台

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原创 轴距2760mm,起步价不到6万5,江淮嘉悦A5 还是月销不到两千台

国人买车,偏爱大,但真的把车做大了就有人买单吗?

答案是否定的,因为已经有车型为这个问题做了极好的注解,它就是江淮嘉悦A5,这款车有多大呢?它的轴距达到了2760mm,长度超过4米7,宽度达到1820mm,纯看数字可能大家没有什么概念,我们都知道奥迪

A4L(参数|图片)的尺寸大小,4761毫米*1826毫米*1439毫米,基本上是接近的,所以这是一台妥妥的B级车的尺寸,当然江淮没敢说自己是B级车。

其实这款车除了大以外,还是有一些自己的卖点,譬如颜值,如果抛开玛莎拉蒂前脸不谈,单看前格栅的设计还是很有运动感,无论是大灯的造型还是下格栅贯穿式设计的攻击性,整体还真不错,起码看起来比江淮此前的车型要有设计感。轿跑设计还是掀背式后备箱,容积也很大。

内饰部分从中控台造型到方向盘的平底设计,用料的诚意,中控竖置大屏的科技感,都不错,而且在配置上,10.4寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等,高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机软件,驾驶起来十分便捷,另外像“雨天自动关窗”的智能功能,也为其增色不少。

按道理说像嘉悦这样的车型应该是热销的,能走量的,而且在终端,该车上市后没多久就直接官降了两万,也就是说现在的起步价才6.48万元,6万5不到就能买到一款B级车,应该很香才是,但实际结果却不是这样,江淮

嘉悦A5(参数|图片)在5月份仅卖了1870台,这台号称与大众共线的江淮车还是没能走出滞销的魔咒,只能说这次真的不是产品拖累,而是品牌拖累!

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