老城区居民为抢车位“神器”满地 青岛今年力争联网泊位7万个

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老城区居民为抢车位“神器”满地 青岛今年力争联网泊位7万个

除靠近门头房的马路外,靠近居民楼的道路两侧都停着车,一侧划了车位,另一侧并没有。 “插空能停就行,这边不好停车。停在马路边有个位置比小路上开进去都调不了头好多了。 ”

“在我们小区里停车,绝对是个技术活。”在采访中,有不少居民这样说。小区外的停车场是什么情况呢?通榆路上的收费停车场,显示是早上8点到晚上6点,晚上6点到早上8点的全天收费停车场,4小时以内收费2元。但是据周围居民说,这个停车位白天是免费的,晚上6点以后只能是包月用户停在里面。

记者探访了通榆路上的抚顺路蔬菜批发市场停车场,在停车场入口处电子显示屏上滚动播放着“空余车位337”的信息。记者来到楼顶,偌大的停车场里却显得有些空荡。停车场专门划了A、B、C、D四个停车区,其中有100多个泊位专门标注为“居民停车区”。记者在停车场里走了一圈,发现四个区停放车辆并不多,尤其是可以容纳121辆车的D区只停了20多辆车。

停车场负责人刘经理告诉早报记者,他们的停车场是2018年11月份开设的,在节假日能停到350辆车,现在每天也就能停上百辆车。“我们停车场每小时停车费是两元钱,每天最高20元,包月是300元,运行一年半时间,停车场还是在亏本运营。 ”

聊起停车场吃不饱的现状时,刘经理分析说,“其实有一些居民愿意把车辆停到停车场,结果离开停车场时发现周边的道路堵车,时间长了,就不愿意来停了;再就是有居民嫌麻烦,宁可在马路上到处找泊位,也不愿意到停车场停车。 ”记者查询了解到,抚顺路蔬菜批发市场离着和谐家园小区的距离是730米。

本版撰稿摄影记者毕然焦静陈勇

寻难点

■老城区泊位绝对量不足、共享挖潜资源不足、可用土地不足■马路上逆向停车、一车占两个车位等陋习屡见不鲜

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