原创 纳智捷计划退市,红旗H9将搭载V6发动机

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原创 纳智捷计划退市,红旗H9将搭载V6发动机

新车方面:近日EPA(美国国家环境环保局)公布了福特锐际PHEV的纯电续航,为59.5公里(37英里),电池组容量为14.4kWh;我们从工信部获得了红旗H9新车型的申报信息,新车或将搭载一台全新的2.5T V6发动机;我们从相关渠道获得了一组欧拉品牌新车型的专利图,该车疑似为欧拉全新五门两厢轿车ES11。

行业方面:裕隆集团已与东风集团达成共识,让纳智捷品牌退出大陆市场;沃尔沃也发布了最新声明,公司计划2020年下半年内裁撤近4100个工作岗位;英菲尼迪向“可持续业务”转型,将率先在中国全球首发一款中大型SUV概念车。

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据当地媒体表示,为了进一步缩减开支,完成转型,裕隆集团已与东风集团达成共识,让纳智捷品牌退出大陆市场。目前,双方正就退市具体法规,以及纳智捷产品相关售后问题等细节进行商讨。根据裕隆集团财报,2019年该企业税后亏损高达244.65亿新台币(约合人民币58.56亿元),不得不减资57.29亿新台币(约合人民币13.71亿元)弥补亏损。

——对于已经逐步边缘化的车企而言,退市其实是最好的结局。

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日前,我们从工信部获得了红旗H9新车型的申报信息,新车或将搭载一台全新的2.5T V6发动机,最大功率276马力。根据申报信息显示,该发动机采用V型六缸设计,排量为2.5L并配备有增压系统(暂不清楚为涡轮增压还是机械增压)。该机型的最大功率为276马力(203kW),这与目前已经公开的搭载3.0T机械增压发动机的车型,最大功率增加了4马力。

——搭载V6发动机的中国品牌车型还真是非常少见,红旗再一次走在了前列。

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