2020年中国通用航空业市场发展现状分析 政策赋能行业发展 【组图】

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2020年中国通用航空业市场发展现状分析 政策赋能行业发展 【组图】

近年来,我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策。2019年7月,《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》要求各运输机场要不折不扣地将通用航空“放管服”政策、要求落到实处,切实做好保障通用航空飞行活动有关工作,促进通用航空更好“飞起来”。在在国家政策的有利推动下,我国通用机场数量、机队规模和全行业通航飞行小时都逐年增长。然而,对比《通用航空“十三五”发展规划》目标,2020年,完成我国通航业的“十三五”收官任务较为艰巨。

1、政策赋能行业发展

近年来,我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策。例如:2017年2月,《通用航空“十三五”发展规划》提出到2020年建成500个通用机场、5000架通用飞机、飞行员7000人、年飞行200万小时、重大飞行事故万时率小于0.09。又如,2019年7月,《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》要求各运输机场要不折不扣地将通用航空“放管服”政策、要求落到实处,切实做好保障通用航空飞行活动有关工作,促进通用航空更好“飞起来”。

2、2020年末将建成500个通用机场

在国家政策的有利推动下,我国通用机场数量逐年增长。数据显示,2019年,我国通用机场数量达246个,较2018年增加了44个。据《通用航空“十三五”发展规划》目标显示,至2020年,我国通用机场数量将达到500个以上,而对比2019年数据,完成2020年通用机场的建设任务还需加倍努力。

3、机队规模稳步扩张,飞行小时亟待提升

与通用机场的增长趋势一致,我国通用航空机队规模也逐步扩张。2019年,我国通用航空在册航空器总数为2707家,较2018年增加了212架。

而在通航业飞行小时方面,2019年,全行业完成通用航空生产飞行106.50万小时,同比增长13.6%。但据《通用航空“十三五”发展规划》目标显示,至2020年,我国通用机场飞行小时将达200万小时。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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