上市半年就进入新能源车销量排名前十，理想ONE凭什么？

车东西

文 ｜ 晓寒

日前，乘联会公布了新一期的新能源车销量排行榜单。

在2020年1～5月的累计销量排名前10中，有两个新造车产品，一个是蔚来的ES6。另一个，并不是传统新造车三强的小鹏或者威马，而是知名度要低的多的理想汽车ONE。

在理想ONE发布之初，有一些舆论认为其所采用的增程式技术路径属于“多此一举”、“新造车独此一家”的存在，并不看好这款车的发展。

时间转瞬即逝。

到了2020年6月，理想ONE正式交付半年后，直接登上了1～5月份新能源车交付排行榜第8名的位置，销量也仅次于国内插电混动冠军——宝马5系PHEV。

作为一款从发布之初就受到质疑，在交付之初又先后遇到刹车失灵、自燃等负面新闻的车型，理想ONE依然用强劲的销量数据，证明了自己的实力。

罗永浩日前更是发微博称，公司配车时候让他在500万内任意选择一台，但最终选了30多万的理想ONE。

“理想ONE是你在这个价位买到的全世界最好的车（它谦卑的售价让我感慨万千）。”罗永浩在微博这样写道。

那么理想ONE到底有哪些突出亮点，会取得如此优异的成绩？在至关重要的智能化配置上，又表现如何呢？车东西日前对理想ONE进行了长达近两周的日常试驾，找到了一些关键答案。 一、想买绿牌大七座SUV 真绕不开它

当理想ONE出现在视野中的时候，我是很难把视线从它身上移开。

全尺寸SUV的魁梧身材、环绕车头的星环日间行车灯、大尺寸的轮圈，还有极具金属质感的灰色漆面，都是吸引路人眼球的利器。

▲理想ONE的外形极其吸引眼球