粤港澳大湾区车展隔“江”相望,比亚迪-汉领衔撑起自主新能源?

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粤港澳大湾区车展隔“江”相望,比亚迪-汉领衔撑起自主新能源?

而出自艾格先生之手的比亚迪-汉,从外观设计上看可以肯定其设计是成功的。比亚迪-汉的最新一代的Dragon Face设计不仅延续了“王朝系列”的风格,同样也为比亚迪当前定下了旗舰级外观设计的标准。在我们中华传说中,远古人们认为应当有一个力大无穷的,与“水”相关的“神物”主宰着指挥着操纵着管理着这些动物和天象。在几千年浩瀚的历史进程中,龙成为中华民族的图腾和中国文化的象征。

比亚迪-汉的Dragon Face设计语言,恰恰暗合我们一直以来对“龙”的想象。两侧矩阵式LED大灯线条狭长犀利,配合前脸略带铲型的前唇,前脸辨识度十足。车身侧面线条流畅,密集式多幅运动型轮毂和大尺寸轮圈,倒映在车展场馆内的地砖上,有着一番“金龙五爪”的韵味。在车尾处,贯穿式的尾灯并不平整,两侧刹车灯的凸起原以为是一次“翻车”,细看过后才发现尾部车灯的设计有点像龙的“尾鬃”。

比亚迪-汉的内饰,使用了中国古典的对称美学设计,搭配上真皮材质跟木纹饰板,充满了豪华气息。黑红撞色设计更是给这台车增添了几分运动元素,皮、织物、烤漆饰板、木纹饰板等材料的合理运用以及座椅头枕上的“汉”字刺绣。中控大屏搭配全新造型的电子挡把,也相当有科技氛围。需要注意的是,汉的车门与仪表板间采用了圆弧设计进行过渡,不仅让内饰的整体感更强,而且还让驾乘人员有一种时刻被围绕的感觉。

最后

比亚迪-汉是首次搭载刀片电池,且即将上市面向市场消费者的首款车型。虽然在如今的宣传中,强调了其安全稳定性以及续航里程方面的突破,但并没有真正被市场检验。比亚迪-汉虽然通过网络、各大媒体在上半年在不断宣传,但真正的发力点还是在今日的粤港澳大湾区车展中。这次车展由于在时间点上处于年度承上启下、最关键的6月,不仅是比亚迪,各大主力品牌厂商将深港澳国际车展作为检验和调整年度营销目标的“试金石”,在新车投放和营销方面都会相当重视,深港澳国际车展也因此成为国内唯一可以实现汽车品牌厂家新车宣传和销量“双升”的大型展会。

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