国产宝马的旗舰车型，有颜值有实力，可为何总在BBA销量中垫底

相比之下，宝马5系的内饰设计可以说没太多亮点可言，虽然在使用上非常便捷，但和竞品相比，谈不上豪华也谈不上科技，这也是许多消费者一直吐槽宝马的地方。

车型定位发生偏差以及品牌文化的差异：

一直以来，奔驰负责豪华、奥迪负责科技，而宝马负责运动，这个车型定位可谓深入国人的骨髓了，不过只要细细研究，就会发现宝马在运动化的道路上越走越偏。首先是在驾驶上，宝马车型历来以出色的操控性能著称，转向手感和发动机调校都是明显的运动取向，但这一代的5系开始走偏了，转向不仅变得轻柔，油门和发动机响应也变得更为慵懒，加上底盘的设定越来越偏舒适，这让许多宝马粉伤心不已，消费者也因此出现了流失。而奔驰和奥迪却始终坚持着自己的定位，消费者也更容易接受始终如一的车型。

另一方面，宝马的品牌文化受众面相比奔驰和奥迪更窄一点，国人好面子，有能力购买这一价位车型的消费者更希望向外人展现成功的姿态，因此更为豪华的奔驰拥有相当的粉丝群体。而奥迪虽然以科技著称，但它毕竟有前代车型奠定的“官车”基础，一些不张扬且有实力的消费者更喜欢它的低调内敛。相比之下，宝马一直主打运动，其受众群体大多以喜欢刺激和激情的年轻人为主，相比奔驰和奥迪，数量上天然就要少一些，更不用说当前运动风格的弱化，也造成了部分粉丝的流失。

价格优势较弱：

最后一点原因很可能来自于价格方面，虽然奥迪A6L最后完成换代，但其在价格方面的优势却最为明显，以入门款低配车型来看，4S店报价已经跌破36万，相比5系和E级接近43万的起售价优势巨大，这也是奥迪销量遥遥领先的重要原因。E级和5系的起售价非常接近，但消费者对E级的认可度要高于5系，在同等价格下竞争，5系明显吃亏不少。这种高不成低不就的状态便使得5系非常尴尬。