原创 汽车在高速上跑两三个小时,有必要停车打开发动机盖散热吗?

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原创 汽车在高速上跑两三个小时,有必要停车打开发动机盖散热吗?

随着高速公里的普及,开车长途出行也成为众多有车一族的首选,对于汽车的使用而言很多情况下面还是会存在一定的误区,尤其是在高速出行的时候,这样的误区会更加的严重,一些老观点认为,高速路上跑两三个小时就需要必须打开发动机盖子来进行散热,而又有一些观念对于这个问题而言是没有必要,汽车没有我们想象的那么脆弱,作为高速行车跑了两三个小时,有必要停车打开发动机盖散热吗?

高速行车没有必要打开发动机盖来进行散热,首选发动机在散热上面有着一套自己的流程存在,根据发动机冷却系统的构造来看,发动机冷却系统由水箱,风扇,防冻液所组成,加上现在的发动机基本上都是以铝制的缸体为主,热量会通过铝制的缸体自然蒸发掉一部分,其次排气管排掉一部分,剩下的热量就是通过防冻液在发动机内部不断的循环来带走。

据发动机的防冻液的所冷却的温度来看,防冻液能够把发动机内部的温度降低至105摄氏度以内,防冻液的沸点在200度左右,这对于发动机来说也是可以成为一个降温的方式,最后就是通过散热器的风扇来降低,同时根据发动机的内部零件来看,自身的耐热的温度能够达到300度左右,所以从这些方面去分析,作为高速行车基本上不需要打开发动机盖来进行散热。

作为发动机而言,有防冻液,水箱,风扇等散热设备的存在,便能够降低车辆在高速的时候所产生的温度,来保证发动机的正常工作,总之,对于高速用车,只要是发动机不出现过热等情况就无须理会这个情况,也不需要停车打开发动机机盖来散热。

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