这是中国品牌“破圈”之作?

(5/6)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

这是中国品牌“破圈”之作?

对一辆顶配车型13.39万的SUV,谈L3级(国标)辅助驾驶、谈先进人车交互,好像有点奢侈。但是,如果相关技术,是长安跟中国品牌供应商联合开发的,这个级别用得起的、物美价廉的解决方案,一切又好像理所当然。

2018年,长安跟地平线成立联合实验室,不断打磨车规级AI芯片,研发辅助驾驶。依托地平线提供的征程二代芯片,UNI-T的L3(国标)辅助驾驶功能基本拉满,包括全速自适应巡航、高速车道对中行驶、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道等等。

地平线的征程二代芯片,还是一个开放的平台,车企除了依托芯片开发ADAS ,还可以把芯片用于汽车座舱的智能交互,如语音识别、眼球追踪......UNI-T在这个平台上,开发了视线亮屏、接听电话自调节多媒体音量等功能。

一辆车,设计当然是表达自我的鲜明阵地,辅助驾驶同样代表愿意尝鲜的开放心态。“新世代”对智能网联功能的遐想,UNI-T肯定是给够了。

“一个有趣的人”,是对人非常高的评价。大家可以站起来,看看周围那些有趣的人,他们一定会在一两个方面有深刻的钻研,同时兼备谈笑风生的表达能力。

而对于UNI-T,很清晰的看到,长安在钻研如何做新一代消费群体喜欢的车,外观和科技,就是它的具象表达。对照有趣的人的定义,UNI-T,就是有趣的车。有趣的车,天生自带引力。

热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有