所谓的老司机用车知识,有多少是骗人的?

(2/6)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

所谓的老司机用车知识,有多少是骗人的?

02

车子启动后要原地热一下车

很多年前的汽车发动机,采用的都是化油器技术,而化油器有一个最佳工作温度区间,如果没有达到这个温度区间,就不能把燃油很好的雾化稀释,导致供油系统无法正常工作,进而出现转速不稳、车辆熄火的情况。故而当时的汽车启动后,确实需要热一下再开,后来就一直沿用了。也导致了很多车主保留了这些习惯。

要知道,现在都2020年了,化油器早已被淘汰,取而代之的是电控汽油喷射系统。电喷系统是由电脑控制,可以精确的控制喷油量,外界温度对它的影响十分有限,所以根本不需要热车。

另外,很多“老司机”还说:不原地热车机油就无法有效润滑,发动机会异常磨损。

这种说法也是纯属胡扯,因为发动机机油都有低温流动标准;常规机油的凝固温度基本都在零下25℃-零下35℃之间,只要高于这个温度机油都有正常的流动能力。另外,机油泵是依靠发动机曲轴带动转速,在启动发动机的瞬间曲轴转速会达到1000rpm以上,机油会在3秒左右形成有效润滑,所以,原地热车真没有必要。

03

不要等油箱见底了才加油

对此“老司机”的说法是:油箱内的油泵是浸泡在汽油内进行冷却的,如果每次都等到油箱见底了才加油,油泵将有很长一段时间是无法正常散热的,这样很容易烧毁油泵。所以一定要在油量刚好能浸泡到油泵(大约剩四分之一)时加油。

老司机有一点说得没错,油泵的确是靠汽油冷却的,不过不是油箱里的燃油,而是经过油泵被输送往发动机的燃油。因此,只有当没有油能正常通过泵体流转时,才可能烧毁油泵。一般来说,油泵烧毁,多数是因为汽油杂质多,阻塞泵体,造成汽油泵停转烧毁,而不是油箱没油。

热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有