商合杭高铁28日全线开通运营,南京到宣城直通高铁,扬子晚报记者将现场直击

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商合杭高铁28日全线开通运营,南京到宣城直通高铁,扬子晚报记者将现场直击

扬子晚报网6月27日讯(记者徐媛园)备受关注的商合杭高铁合肥至湖州段将于6月28日开通运营,至此商合杭高铁全线通车。南京到宣传市区也有了高铁。商合杭高铁的开通,将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络,有效缓解京沪高铁客流压力,对促进中部地区崛起,推动长江三角洲区域一体化发展,具有重要意义。扬子晚报记者将在现场直击。

商合杭高铁合肥至湖州段将于6月28日开通运营,该线路经湖州站与南京至杭州高铁接轨,通达杭州,至此,商合杭高铁经过10年建设实现全线贯通。

中国国家铁路集团有限公司表示,6月28日至6月30日,商合杭高铁合湖段开通运营过渡期,安排每日开行动车组列车8对,7月1日后,将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达60.5对。中国铁路上海局合肥客运段副段长吴竑介绍:“在首发列车上,我们提前选派了富有工作经验的人员担当新线的乘务工作,加大列车公共区域的消毒频次,完善各类应急预案,为旅客提供温馨舒适的旅行环境。”

商合杭高铁是我国新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一。具有技术标准高、衔接关系复杂、桥梁结构复杂多次创世界第一的工程特点。中国铁建铁四院商合杭高铁设计负责人徐保红表示:“特别是主跨324米的裕溪河特大桥,扫清‘限速点’安装‘中国芯’,桥面铺设采用我国自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道,是我国时速350公里高铁建设中,首次在300米以上跨度桥梁中铺设无砟轨道,创造了世界300米以上大跨度高铁桥梁最高行车速度,一举把中国三百米以上大跨度高铁桥梁带入‘350时代’。”

据中国铁建铁四院商合杭高铁总体设计负责人徐保红介绍,全线来看,商合杭高铁一路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭和去年12月初刚通车的郑阜等7条既有高铁,合安、湖杭、沪苏湖等3条在建高铁和京港高铁阜九段、阜淮、亳蚌、淮蚌、合新、巢马、宁宣、宣绩等8条规划高速铁路和城际铁路,连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽,是我国高速铁路、客运专线建设中衔接关系最为复杂的项目。通过商合杭高铁,旅客可以融入更为广阔的全国高铁网,更快到达更多目的地。

而为了绕避广德县境内的国家扬子鳄保护区,在广德南站、安吉站站址确定的情况下,线路采用了向北绕避的方案,因为实施这一方案,也倒逼出国内首创为高铁“加罩”下穿特高压线路走廊的重大技术创新。“该项技术为国内首创,就等于在高铁上方罩上一层特殊‘防护罩’,既有效保护特高压线路下高铁的安全,又避免因迁改电力线路对上海电力供应的影响。”徐保红介绍。

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