自主品牌的五大阵营公示,对号入座,你买的车属于什么水平

(1/2)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

自主品牌的五大阵营公示,对号入座,你买的车属于什么水平

汽车行业的残忍价格战是从2018年开始的,在2018年之前,整个行业一片欣欣向荣,基本上只要你造出一辆车来就有人买。可是后来随着竞争的加剧,这个现象就再也不会存在了。回望整个自主品牌,他们也可以分成几个不同的阵营。最早进入这个市场并且技术实力最好的早已经赚得盆满钵满,但是之后进入,甚至那些靠着山寨起家的比如众泰之类的已经亏损到连底裤都不要的程度。

目前在我国的第一阵营汽车生产企业,毫无疑问就是长城,长安和吉利这三家。三家汽车生产企业每个月的销量也要达到10万辆以上,这对于很多造车新势力来说都是一个无法企及的数据。而且这三家都有着各自的技术沉淀以及浓厚的产品链供应体系,为他们提供了极强的后勤保障。

这几年刚刚兴起的以比亚迪为代表的汽车厂家包括,奇瑞五菱等则是第二阵营的选手。虽然从销量上来说他们确实比不上长安,长城,吉利这三家,但是彼此之间也在进行着激烈的竞争,并且各有各的优势。比如奇瑞集团一直都在关上门研制发动机技术,比亚迪集团则是新能源汽车中当之无愧的扛把子,上汽集团早就已经全面的系统化,而五菱则是变成了神车专业户。

再接下来说说第三个阵营,那就是以一汽,东风,广汽为代表的汽车生产企业了。这些车企并没有太好的自主品牌可以供我们欣赏,他们主要的还是以合资为主的。也正是因为极多的合资品牌的加入才给他们带来了极高的利润。他们也能够更方便地得到来自国外先进技术和管理经验的支持!对于这些汽车生产企业来说,只要他们不办混事,想要赔钱都是不可能的事情。

然后就属于第四阵营了。这些第四阵营的要实力没实力,要情怀没情怀。海马汽车不断地卖房保命,众泰汽车直接就亏损111亿,力帆集团连重庆工厂都已经倒闭了,猎豹汽车满大街都看不到了,想要拯救他们,恐怕只有出动神仙,人力实在没有任何办法了。

我刚刚点评的仅仅是一些传统的车企,还有一些造车新势力我都没有点评上,因为他们根本就不入流!这些造车新势力就是凭借着一些噱头来吸引人们的注意力而已,早晚有一天购买它们的车主会认可我今天说的话。因为你永远不知道这些造车新势力的下限有多么的低。

热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有