乌江水运即将复航,余庆通江达海近在眼前!!!

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乌江水运即将复航,余庆通江达海近在眼前!!!

原标题:乌江水运即将复航,余庆通江达海近在眼前!!!

6月29日,记者从贵州省交通运输厅获悉,由贵州乌江水电开发有限公司承建的构皮滩水电站通航工程设施目前已经进入全面调试阶段,计划于2021年3月投入试运行。届时,从贵州乌江渡至重庆白马可实现500吨级船舶一船直达。

全长1037公里的乌江是贵州的母亲河,横跨黔、渝两省市,也是贵州连接长江经济带的主要出省水运通道。按照国家新一轮《内河航道港口布局规划》,乌江已经列为国家1000吨级航道网规划。通过近年的快速发展,乌江水运通道建设成效明显。6月28日,贵州省交通运输厅与贵州乌江水电开发有限公司就乌江航道上通航设施运行维护管理达成协议,停航近20年的乌江水运即将复航。

据介绍,包括贵州境内构皮滩、思林、沙沱在内,乌江渡至涪陵段航道航段内共有6级水电站,航道通过能力达500万吨/年,可以通航500吨级船舶,航道航行条件好。另外,乌江沿线已建成8个码头22个500吨级泊位,年吞吐能力可达800万吨。

贵州矿产资源丰富,煤炭、磷矿、铝土矿等储量均居全国前列,其中大部分资源分布在乌江流域。水运具有运量大、运距长、成本低的比较优势,适合煤炭、矿石、原材料等大宗货物运输的需要。大力发展乌江水运,不仅有利于强化与长江干流的沟通衔接,进一步提升长江黄金水道功能,而且能够促进长江上中下游形成优势互补、协作互动的区域协调发展新格局,为促进全省经济社会发展提供重要支撑。

“乌江近20年时间,都处在一个断航或者区间通航的状态。今天的复航之后,就意味着,我们这些断航的节点、堵点、痛点完全被打通,就形成了千里乌江一线通,我们这个水运的长途运输的优势就将得到突显,为贵州的黔货出山,黔货进江,黔货出海做出新的贡献。”省交通运输厅副厅长韩剑波说,“乌江流域地处我省武陵山、乌蒙山、滇桂黔石漠化集中连片特困地区,是我省脱贫攻坚的主战场。加快乌江水运发展,可以增加水运交通对流域经济社会发展的有效供给,对推动乌江流域资源开发和巩固沿江人民群众脱贫攻坚成果防止返贫,实现沿江区域全面小康都具有重要意义。”

据了解,乌江流经余庆境内68公里,乌江构皮滩水电站通航工程位于余庆县境内,规模宏大,建设难度举世罕见,创造了七项“世界之最”: 一是世界上首座采用三级升船机方案的通航建筑物; 二是世界上通航水头最高的通航建筑物--最大通航水头199m; 三是世界上水位变幅最大的通航建筑物--上游水位变幅47m; 四是世界上提升高度最大的垂直升船机--第二级提升高度127m,比三峡大坝“超级电梯”的113米高出14米; 五是世界上规模最大、提升力最大的下水式升船机--第一、三级500t级下水式升船机,主提升力18000kN; 六是世界上首次采用隧洞穿越山体方案; 七是世界上规模最大的通航渡槽--三级升船机之间通航水深3m,被业界专家称作“升船机博物馆”、“悬在空中的水运航道”。

来源:综合天眼新闻、遵义晚报

监制:贺春雨

总编:徐启俊

审核:陈 金 杨 菲

编审:穆明飞 周 磊

编辑:王永娟

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