原创 88万8,绞杀特斯拉!又便宜又好的后驱保时捷Taycan来啦

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原创 88万8,绞杀特斯拉!又便宜又好的后驱保时捷Taycan来啦

对于这辆没有后缀加持但价格最“亲民”的Taycan,不用多想,消费者们最关心的一定是它和三位“兄长”之间究竟有哪些相同和不同?价格和价值两相比较之后,这辆价值百万的“丐版”究竟值不值得入手?话不多说,下面就是有问必答时间。

■ Taycan和4S、Turbo、Turbo S的主要区别?

1、价格

新车最大的改变也是消费者最喜闻乐见的区别,毫无疑问当然是价格,如开篇提到的,没有后缀的

Taycan(参数|图片)接过了之前4S的“衣钵”,以88.80万的起售价成为车系全新入门车型。这个价格相比4S、Turbo以及Turbo S车型,分别低了26万、61万和91万,对于大多数秉持“地主家也没有余粮”的富裕阶层消费人群来说,这样的价差还是非常解渴的。

2、双电机四驱改单电机后驱

这次新发布的Taycan车型只在后桥位置装备了一台永磁同步电机,并通过它实现后轮驱动。而4S、Turbo、Turbo S三款车型均搭载了前后双永磁同步电机且全部为四轮驱动。与这个变化相对应,新车取消了前轴的单级减速器,后轴的双速变速箱得以保留。

Taycan Turbo透视图

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