原创 88万8,绞杀特斯拉!又便宜又好的后驱保时捷Taycan来啦

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原创 88万8,绞杀特斯拉!又便宜又好的后驱保时捷Taycan来啦

与后轴电机匹配的二挡减速器(4行星齿轮+多片离合器)

3、性能没那么猛了

驱动系统及驱动形式的变化,直观且直接地反映在了在数据维度。如下表所示,可以看到,Taycan相比几位前辈,在动力性方面确实收敛了不少,但即便如此,平时应付个“红绿灯加速赛”还是没有任何问题的。当然,崩04、刷圈速这样的“活”,还是交给Turbo S吧。

4、续航

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