卖得最差的大众车?途安L已经跌到10万

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卖得最差的大众车?途安L已经跌到10万

本来消费者对一款MPV的第一要求就是大空间,而紧凑型恰好又把它的尺寸限制住了,途安L的轴距只有2791mm,可以说,它本身就是非常矛盾的。而像奥德赛、GL8都属于中大型MPV,有足够的尺寸,足够的大空间,相对而言,市场对此是更加友善的。

除此之外还有一个原因便是途安L迟迟未更新,目前在售的车型还是2018款,整体给人的感觉就是已经"过气",过气的外观,过气的内饰,跟不上潮流的配置,尤其是作为一款MPV车型的"灵魂"侧滑门也没有。所以这也能理解为何这款MPV车型不受消费者待见了。

写在最后

总的来说,途安的失败与自己的矛盾是脱不开关系的,国人要大空间,却做成了紧凑型,放在当下来看的套娃外观和内饰真的让人无力吐槽,而且还像个货车。显然,号称最懂国人的大众在途安L这款车型上面并没有那么上心。

那么我们又回到开头那个问题,大众未来真的在MPV市场中无法拥有话语权了吗?倒也不一定,前不久上市的威然(参数|图片)占领高端MPV市场的野心可以说是昭然若揭,除了过高的离地间隙之外,没有更大的缺点。但同时威然的任务是艰巨的,大众在MPV能否崛起,未来可以看威然的表现如何。而途安L降价求量却依然无人问津,终将沦为市场中的淘汰者。

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