ofo“人间蒸发”了!你的押金退了吗?

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ofo“人间蒸发”了!你的押金退了吗?

梳理发现,供应商最后一次通过强制执行拿回部分货款,是在2019年4月10日发布的裁定中,法院冻结并划拨东峡大通(北京)管理咨询有限公司存款约289万元。

从此之后,东峡大通再没有可执行财产。如今ofo留在人们心里的只剩下一个问号:我的押金什么时候能退?

有网友分享退押金的技巧:“拨打ofo官网客服电话,反复打,接通人工客服后直接选择‘投诉’。”但记者多次尝试,ofo的客服电话始终无法接通,其APP上的机器人客服则只会说“请您耐心等待”。

截至发稿,仍有数百万用户押金未能退还。受访者供图

创始人戴威曾喊要“跪着活下去”

2018年下半年ofo爆发资金危机,无法正常给用户退押。2018年12月17日,ofo上线退押金系统,24小时申请退押用户突破千万,以最低99元押金计算,待退押金规模在10亿元以上。

2018年12月19日,ofo创始人兼CEO戴威在一封内部全员信中承认,公司背负着巨大的现金流压力,“1块钱要掰成3块钱花”。他无数次地感到力不从心,想把运营资金全砍掉,甚至解散公司、申请破产。但他最终还是选择扛起压力,“跪着活下去”。

戴威还表示,不会逃避,将为ofo欠着的每一分钱负责,为每一个支持ofo的用户负责。

为了节流,ofo先后进行了裁员、搬家等一系列动作,还尝试了各种变现方式,包括做车身广告、利用流量来做内容,接广告。不过这些方法最终均被证明无法让ofo从资金告急的困境中脱离出来。

2018年12月,戴威因未履行给付义务,被北京市海淀区法院采取限制消费措施。企查查数据显示,2020年7月,戴威第35次被法院限制消费,不得乘坐飞机高铁。成为“老赖”对于其他企业家来说可能很刺耳,但戴威可能已经习惯了。

企查查数据显示,戴威已35次被限制高消费。

资金压力之下,ofo开始在退押金上玩套路。

早在2018年11月,ofo发通知称,99元押金用户可一键升级为互联网金融平台PPmoney的新用户,同意将押金变为上述理财项目的100元特定资产,锁定期为30天。升级后,用户实现永久免押金骑行。

多数用户质疑ofo贱卖用户个人信息,PPmoney最终下线该合作渠道。但事实证明,ofo从未放弃在退押金方面玩套路。

APP变返利网购网站,公众号变营销号

如今的ofo小黄车APP更像一个来路可疑的导流、返利的网购网站,开屏字幕是“全网返利,购物省钱”,图标变成“ofo返利”,“共享单车”四个字已经被挤到屏幕最下方。

ofo APP的扫码用车按钮被各种购物平台导购按钮包围。

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