换电仅需2分钟?吉利智能换电站在重庆首发

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换电仅需2分钟?吉利智能换电站在重庆首发

如何解决“充电难”的问题?一直是许多车企,重点攻克的技术壁垒。随着纯电动汽车的发展,换电模式已成为目前解决“充电难”问题最有效的方法之一。

9月16日,吉利科技集团的智能换电站在重庆首发亮相。该换电站为双仓式智能换电站,占地约126平米,拥有39个充电仓位,每天可为车辆换电1000次。亮相当天,一辆枫叶汽车,多次驶入换电站,为大家演示换电过程:从车辆进入换电站,到换电结束,仅需2分钟左右的时间,整个过程十分高效。

这种高效,得益于换电站标准化电池包的选用,以及电池本身快速锁止机构、快换电连接器、快换水连接器等部件恰当的配合。除了换电快速,换电站内的电池均是经过耐久、高温、高寒、高原等极端工况的反复试验,待更换电池的安全性有所保障。当然,这些成绩是超过1000多的工作人员,历时3年研究后,收获的果实。

值得一提的是,吉利科技集团表示,在重庆,2020年将建成35座换电站,2023年换电站的数量将会增加到200座;同时,以重庆为中心,扩展到山东、浙江,甚至东南亚等地区。所以,从技术上,换电站解决了纯电动车型补充电能时间长,电池安全性等问题;大规模充电站的覆盖,也让换电越来越方便。

不过,这个发展的过程依旧存在许多的难题,首先,备用电池的成本由谁买单?如果由厂家买单,大量的电池的确是一笔不小的支出;如果由客户买单,这无异于用户花钱买辆车,还得再花钱买台发动机,并且这台发动机还需要共用,所以许多消费者都会有所顾虑。

其次,电池的型号如何去覆盖?这座换电站是只给某一款车服务,还是会给多款车服务?该品牌旗下的不同车型,电池的形状、容量等或多或少都存在区别,很难达成一致,或许会出现到了某个换电站,找不到适合自己车辆电池的问题。

当然,总的来看,纯电动汽车,从进入我们的视线到今天,的确是遇到了各种各样的技术壁垒;不过,总有一些方法来解决问题,增程式发动机是其中之一,换电站也是其中之一,或许,在未来的某一天,纯电车型会走进千家万户。

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