大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……

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大众车主都很“馋”的功能,哈弗F7x竟然做到了……

仔细想想你有没有一下“症状”,超过1分钟不看手机心里就痒痒,甭管有事没事,也要时不时解锁手机划一划才舒服。如果有,说明你已经患上了“手机综合症”。“手机综合症”在开车的时候体现的尤为明显,手机“叮咚一声”,就迫不及待想看看消息内容……但众所周知,开车看手机是非常危险的行为,因此“手机综合症”已经成为了很多司机朋友的痛点。

而车载互联系统的出现,一方面是解决上述痛点,另一方面是提供更多功能,带来更便利、更趣味的用车体验,也是现在很多新车的核心竞争力之一。

在中国汽车市场,哈弗和大众可谓分别是自主和合资的代表品牌,但在车载智能互联的动作上,哈弗表现的十分积极,持续迭代更新,而大众则比较保守,步伐缓慢。为了进一步探究差异化,小编也找来了哈弗、上汽大众、一汽大众旗下3款车型进行一番对比,分别是2021款哈弗F7x,途岳、探岳X,看看它们的车载互联系统区别究竟有多大。

硬件上,2021款哈弗F7x全系标配12.3寸中控触摸屏,途岳则是按照高低配车型分别有6.5寸和8寸两种,探岳X则全系9.2寸。对用户而言,没有人会拒绝更大的屏幕。大尺寸不仅有更强的视觉冲击力,也可以显示更丰富的内容,视觉效果也更好,显然2021款哈弗F7x表现最为优秀。

软件上,2021款哈弗

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