喷比亚迪汉销量的,你们高兴的太早了

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喷比亚迪汉销量的,你们高兴的太早了

没销量=车不行,简单粗暴的等式事实上在扭曲行业事实。

国产高端车遭遇阻力较多,品牌价值支撑不起来是最大障碍,汉作为定调20-30万级产品,同预算消费选择已经不局限于同尺寸合资品牌,更有能力选择BBA中级车。

消费选择第一永远是品牌,其次才是产品层面带来的巨大诱惑力,“越级消费”的一个重要衡量标准,就是看品牌价值梯度。

就像有不少人说,100万谁还买BBA,买个保时捷多好,所有品牌都有自己的价值门槛峰值,比亚迪的品牌价值峰值,某种程度上来说撑不起20-30万的价格。

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