“换壳7系”终于迎来换代啦，网友：确认过，是我买不起的

虽然我们没有开过或者坐过劳斯莱斯，但从官方宣传字样以及三大件水平，还是能略知一二。首先得益于新平台，古思特从底层架构开始更新，双层结构的车身底板及车身隔板，为全时四驱系统、全轮转向系统和全新底盘悬架系统奠定基础，使得劳斯莱斯标志性的魔毯驾乘体验进一步提升。

要我说劳斯莱斯最没有变化的地方：不是欢庆女神、不是专属雨伞，反倒是三大件之一的发动机。6.75L双涡轮增压V12发动机，最大马力563匹，峰值扭矩850Nm，匹配8速自动变速箱，该发动机从1600rpm就能爆发出峰值扭矩，推动这台超过3吨的庞然大物到达100km/h只需4.8s。

另外，古思特的悬架系统值得一说，采用三种不同结构组成，而且各司其职，是魔毯系统主要功臣。第一个构成是双叉臂减震单元，安装位置在前悬架上方，通过精湛的工艺技术以及快速的动态扫描技术，实时处理由路面传递上来的细碎震动，为乘客带来更稳定的驾乘体验。第二部分实时路面监测系统，由车头摄像头对前方路面情况进行扫描，从而预先对路况做出判断，进而调整空气悬挂的阻尼级别，保证始终如一的乘坐体验；第三项与第二项工作原理类似，只不过是通过天上卫星GPS定位，预判前方出现的复杂路况。

对于古思特来说，过去没有对手现在没有对手，未来也不会有对手，真正作为对手的只有它自己。而这一次，它成功超越了自己，除了广受好评的星空顶之外，通过加入渲染梦幻气息的星光饰板，进一步吸引热衷于年轻奢侈品买家。在汽车本质方面，劳斯莱斯也在隔音、动态等层面，也逐渐趋于完美。