“换壳7系”终于迎来换代啦,网友:确认过,是我买不起的

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“换壳7系”终于迎来换代啦,网友:确认过,是我买不起的

虽然我们没有开过或者坐过劳斯莱斯,但从官方宣传字样以及三大件水平,还是能略知一二。首先得益于新平台,古思特从底层架构开始更新,双层结构的车身底板及车身隔板,为全时四驱系统、全轮转向系统和全新底盘悬架系统奠定基础,使得劳斯莱斯标志性的魔毯驾乘体验进一步提升。

要我说劳斯莱斯最没有变化的地方:不是欢庆女神、不是专属雨伞,反倒是三大件之一的发动机。6.75L双涡轮增压V12发动机,最大马力563匹,峰值扭矩850Nm,匹配8速自动变速箱,该发动机从1600rpm就能爆发出峰值扭矩,推动这台超过3吨的庞然大物到达100km/h只需4.8s。

另外,古思特的悬架系统值得一说,采用三种不同结构组成,而且各司其职,是魔毯系统主要功臣。第一个构成是双叉臂减震单元,安装位置在前悬架上方,通过精湛的工艺技术以及快速的动态扫描技术,实时处理由路面传递上来的细碎震动,为乘客带来更稳定的驾乘体验。第二部分实时路面监测系统,由车头摄像头对前方路面情况进行扫描,从而预先对路况做出判断,进而调整空气悬挂的阻尼级别,保证始终如一的乘坐体验;第三项与第二项工作原理类似,只不过是通过天上卫星GPS定位,预判前方出现的复杂路况。

对于古思特来说,过去没有对手现在没有对手,未来也不会有对手,真正作为对手的只有它自己。而这一次,它成功超越了自己,除了广受好评的星空顶之外,通过加入渲染梦幻气息的星光饰板,进一步吸引热衷于年轻奢侈品买家。在汽车本质方面,劳斯莱斯也在隔音、动态等层面,也逐渐趋于完美。

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