国产汽车“三大巨头”,你认为是哪三个品牌?

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国产汽车“三大巨头”,你认为是哪三个品牌?

都说日产、丰田、本田是日系三强,那么在国产汽车当中有没有“三大巨头”呢?如果有自主品牌“三大巨头”,那么你认为是那三个汽车品牌呢?吉利、长安、奇瑞、比亚迪、长城等等,谁才是真正的国之代表呢?

如果看销量,那么排名第一的则是吉利汽车,吉利汽车旗下拥有吉利、领克、几何三大品牌,可以说从低端到高端,从轿车到SUV,吉利几乎没有缺少的车型,而且在每一个级别里都有属于自己的热销车型,如果汽车市场里的各种级别的车辆销售是一场高考,吉利绝对是高考状元,而且从来都不会偏科。

吉利汽车自从2010年收购了沃尔沃之后,名声鹊起,一场特别的收购方案成为了业界的背书,甚至于很多教授都是以吉利收购沃尔沃当做案例进行分析。有了沃尔沃的加持,吉利沉淀几年之后终于发力,旗下的远景、帝豪、缤越、博越、领克等成为了热销车型,而且每一款产品都能拿得出手,想起这些,就会想到博越上市的时候,哈弗和长安被迫官降,可见当时博越的影响力。

在销量上排名第二的是长城,以SUV走遍天下,号称是SUV里的领导者,不过这话也还真没有吹,看看哈弗H6的销量,真的是无人能敌。哈弗H6在2011年横空出世,当时以亲民的价格以及大空间一举成名,让很多人成功成为有车一族。

如果说哈弗H6是一匹SUV里杀出的黑马,那么这匹黑马带动了国产SUV的发展,也让合资车结束了独霸天下的历史。说完了哈弗H6,更要说一说长城的皮卡,长城本身就是以皮卡起家,在中国的皮卡销量里,长城皮卡可谓占据了半壁江山,长城炮的推出带动了皮卡的销量,更让其他车企开启了一场打造皮卡车的造车之旅。在国产汽车里,长城的SUV和皮卡可以肯定的说独占鳌头,成为国产品牌的三巨头之一也不为过。

我们一直再说弯道超车,在弯道超车里比亚迪是标杆企业。比亚迪在新能源领域已经积累了许多年,不要说别的,在国产新能源汽车的圈子里,谁都知道比亚迪就是纯电车的“黄埔军校”,许多汽车厂家的新能源负责人大部分都曾经在比亚迪工作过,可见比亚迪在这个领域的影响力有多么深远。

最近比亚迪汉上市,最大的亮点就是搭载了刀片电池,从而解决了电池不安全的内在隐患,其实比亚迪成立之初就是依靠生产电池起家,目前早就具备了磷酸铁锂和三元里电池的生产能力,并且逐步掌握了电池、电机、电控、IGBT等电动概念车核心技术,在中国的电动车市场没有对手,即便是国际市场上也拥有全球领先的技术,所以比亚迪成为国产车的三巨头之一也是名至实归。

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(运营人员:凌萧风)

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