赛力斯(601127.SH)：正确看待短期波动，把握长期向好大势

二、市场的宽容？还是赛力斯下好了先手棋？

作为新能源汽车赛道的头部玩家，尽管此次销量遭遇下滑，但资本市场意外的展现了其云淡风轻的态度，券商亦纷纷发布研报建议增持，在外界看来，如若只是依靠问界M9的稳定发挥，也很难说得过去。

这也能够理解，毕竟一家新能源智能汽车企业的价值并不仅仅依赖于单一产品，而是建立在更为全面的产品矩阵和战略规划上。

值得注意的是，日前，问界M8已在工信部完成新车申报，将于2025年正式上市。从工信部申报信息中可以看到，问界M8的车长和轴距分别为5190mm、3105mm，与问界M9相比车长仅缩短40mm，轴距仅缩短5mm，车辆尺寸近乎接近。

伴随着问界M8的出现，赛力斯有望借助该车型填补其问界新M7(24.98万元)与问界M9(46.98万元)之间的产品布局空白，形成覆盖主流豪华细分市场的完整产品矩阵。

这也意味着，早在此次销量成绩公布之前更早的时间，赛力斯早就主动进行了全新的战略规划，结合问界新M7的爆款逻辑和问界M9的大定冲高经验，针对消费者对于汽车性能和品质的追求，积极推出更适合中国市场、更尊重中国用户需求的产品。

对此，中金公司表示，春节假期后新车预热或将陆续开启，预计问界M8有望于第一季度末上市，看好问界M8成为畅销单品的潜力，这有望带动赛力斯25年二季度的交付量继续冲高。

市场对问界M8的看好，本质上离不开赛力斯经过长时间的创新和积累，所展现出来的强大产品力、技术实力以及智能制造能力。2024年，赛力斯以创新基因驱动全产业链升级，在智能汽车领域构建起多维竞争优势。