港股多空博弈升级:互联网巨头沽空降温 汽车板块分化加剧
而作为短视频领域的快手,该公司在3月14日到25日期间的沽空股数从1058.93万股升至1471.47万股。同期卖空比例增加,其比例从17.49%增至38.25%。

注:快手的卖空数据
对于快手这一表现,有分析指出,尽管去年第四季度营收增长8.7%,但由于用户增速放缓及广告业务面临其他竞争,市场对其盈利持续性存疑。
汽车股表现分化
作为国内汽车行业龙头的比亚迪沽空比例稳定在25%中枢,空头押注力度相对克制,印证其在新能源车市占率32%的龙头地位。
注:比亚迪股份的卖空表现
不过新能源品牌则遭遇空头围猎。
小鹏汽车在3月14日到25日期间的卖空股数持续增加,从712.70万股升至1043.17万股。卖空比例从14.80%升至25.29%。

注:小鹏汽车的卖空数据
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