既难开还有安全隐患，车企为什么非要卷隐藏式门把手

区别于样式统一的传统出租车，网约车的车型不受限制，人们总会遇到从未见过的车型。在网约车已普及、新能源车层出不穷的时代，很多人正在经历非传统开车门设计所带来的麻烦。

围绕网友热议的“新能源汽车车门不好开”问题，小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏接受采访时，给出了回应：“这样的车门它能够有更好的风阻，并且整个车的造型会更有科技感。”

何小鹏回应新能源汽车车门不好开

科技的发展必然推动着设计的革新，但眼下，消费者对于种种新奇的车门设计显然还没有接受并习惯，如果不能让使用者一看便知如何使用，是否算好的设计，仍然要打一个问号。

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车门把手的“密室逃脱”美学

过去，只需轻轻一拉，车门即开，如今要经历“找暗门、摸机关、等电动、防夹手”一系列的“闯关流程”。

有过这样经历的不在少数：

打车遇到没见过的车门把手类型，人还在车外短暂思考怎么开，师傅已经在车内狂吼：“把手伸进去！伸进去按！用力按！再拉！”

还以为车把手断了，是我浅薄了/图源：@为了阿B努力加薪

下车时，对照着车内“开门按这里”的标语，按下“开门键”，车窗却缓缓落下，无语的师傅从前排探过半个身子，“按这里啊！按这里！”焦急得仿佛驾校教练再就业。

许多人的社交尴尬，已经不是把骂领导的话发在了公司群里，而是打车时发现上下车门都打不开，那种被困在“高科技牢笼”的无措感，时常让人觉得自己是个“车门盲”。

但不会开车门不是使用者的错，海量五花八门的新设计，逐渐为这道“门”增设了门槛。