本文转自：厦门日报
本版文/本报记者 孙玉玉 通讯员 齐铭 本版图/市公安局交警支队 提供
隐患就是危险，预防重于泰山！日前，厦门交警在全市范围内开展预防较大及以上道路交通事故专项攻坚行动，以“4类重点车辆、4类重点隐患、6类重点违法、3项重点提升”为重点，通过排查隐患、打击违法、开展宣教等举措，有效防范较大及以上交通事故发生，为市民群众安全出行保驾护航。
今天，厦门交警梳理了6大重点违法行为及安全提示，提醒广大驾驶人牢记“手握方向盘，绷紧安全弦”，守法、安全、文明驾驶。
酒醉驾
酒后远离方向盘
驾车时，血液中酒精含量≥20mg/100ml属于酒后驾驶，违法！血液中酒精含量≥80mg/100ml属于醉酒驾驶，犯罪！
饮酒后驾车，容易出现昏昏欲睡、判断迟缓、反应迟钝等现象，也可能因为“酒壮人胆”而作出逆行、超速、闯红灯等危险驾驶行为，一旦引发交通事故，后果往往更为严重。
很多人认为自己酒量好，少喝点或喝完休息一会儿再驾车上路不会有事。但其实酒量好坏与血液酒精浓度没有必然关系。酒量大的人饮酒后，即便神志清醒，血液中酒精含量也可能达到酒驾判定标准。驾驶人在饮酒后，注意要保证充足的休息时间，避免“隔夜醉”“隔餐醉”，最好相隔24小时以上再驾车。
此外，酒后驾驶摩托车、醉驾电动自行车及自行车等，都是违法行为。而醉酒驾驶摩托车也是醉酒驾驶机动车，涉嫌危险驾驶罪。
为了自己和他人的生命安全，人人都应树立起酒后驾车是不可碌触的“高压线”的意识,碰了酒就一定要远离方向盘！
“三超一疲劳”
规范行车最重要
“三超一疲劳”，即超速、超员、超载和疲劳驾驶。
车辆超速，容易导致驾驶人在驾车过程中反应力下降、反应距离延长，发生严重交通事故的概率大大增加。同时长期处在高速行驶状态，车辆轮胎等机件磨损严重，更易导致事故发生。
车辆超员和超载，会增加行车过程中的不稳定性，使车辆惯性加大、制动距离加长，甚至因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。
疲劳驾驶，会使驾驶人判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加，严重时甚至会出现短时间入睡现象，失去对车辆的控制能力，极易发生交通事故。
“三超一疲劳”存在的原因，在于一些车主和驾驶人法律意识淡薄、安全意识不强，试图利益最大化，他们与交通安全管理者打“游击战”，将交通安全、人身安危置之度外。生命是第一位的，为了自己和他人的安全，请远离“三超一疲劳”，规范、文明行车。
分心驾驶
全神贯注每一秒
开车时使用手机发微信、刷手机、接打电话等，是很多驾驶人都会出现的分心驾驶行为。据了解，开车时看手机发生事故的概率，是正常驾驶状态的数十倍。
此外，开车时聊天、喝水、长时间操控车内电子设备等任何会降低“驾驶专注度”或“让注意力从前方短暂转移”的行为，也都属于“分心驾驶”，开车时不经意间的视线转移或短暂思考，都可能造成严重的事故后果。
因此，驾车时，驾驶人必须全神贯注每一秒。出发前应做好准备工作，调试好车辆、规划好出行路线；驾车时如果遇到特殊情况确实需要使用手机，可以将车停在安全地方后再使用；避免抽烟、吃东西或者喝水，不要与乘客进行复杂或者情绪激动的对话。此外，可以尽早出发，为自己预留足够的时间。作为乘车人，看见驾驶人有使用电子设备等分心驾驶行为时，也要及时制止。
“两轮车”及三轮摩托车违法载人
文明骑行才安全
电动自行车、摩托车等两轮车，及三轮摩托车常会出现逆行、不戴安全头盔、跟机动车抢道、不遵守交通信号灯、肆意横穿马路，摩托车还有不少无证驾驶等不安全交通行为。其中，违法载人尤为危险。这些车辆本身的自我安全防护性能较低，一旦发生交通事故，人员损伤概率比较大、后果较严重。
驾驶“两轮车”及三轮摩托车，一定要做到按照交通信号灯指示通行，摩托车应在最右侧的机动车道上行驶，电动自行车在划有非机动车道的路段,要行驶在非机动车道内;没有划设非机动车道的，要靠右侧路边行驶(一般要在距路边缘线1.5米以内),均不可随意变道。同时还应注意，碰到大货车等大型车辆一定要远离。
特别提醒大家注意，驾驶电动自行车仅可载1名12岁以下儿童，摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。
不按规定使用安全带
系上了 才安全
安全带又称为“生命带”,在车辆发生碰撞事故时，可起到固定驾乘人员、缓冲撞击力度等保护作用。相关实验证明，在一次可能导致死亡的车祸中,使用安全带可使车内人员生还的概率提高60%。
交通事故无法预知,我们需要借助车辆上的被动安全装置，最大限度减轻事故带来的人身伤害。因此在日常乘车过程中，无论坐在哪个位置都应该主动系好安全带,建议12周岁以下的儿童坐到后排去，不满4周岁的儿童应在后排乘坐儿童安全座椅。特别要注意的是，搭乘客运车辆时也应该全程使用安全带，中途不要随意解开。
机动车不礼让行人
车让人 人守规
在斑马线前，车辆如何正确礼让行人？简单说起来就一句话:在行人所在的车道及行人行进方向的前一条车道上行驶着的车辆，应停车让行！
行人横过斑马线时，在行人所在的车道及行人行进方向前一条车道内行驶的车辆，应停车让行。双向都有行人通过时，要同时顾及两个方向的行人让行空间。车辆礼让斑马线，行人安全快速走。
路口转弯时，若左转车辆和斑马线上的直行行人同时遇到绿灯放行，左转车应在被放行的斑马线前停车让行。行人来到右转弯车道的斑马线处，若走上斑马线，相关车道上的车辆就要停车让行。
此外，车辆行经斑马线，无论有无行人在斑马线上通行，都要减速慢行，确认安全后通过。行人从斑马线上通过时，要在保证安全的前提下快速通过，提高斑马线通行效率。同时，厦门特区立法规定，行人通过斑马线时，如果因为使用手机影响了交通安全，将被处以50元罚款。
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除隐患、防风险、保安全
专项攻坚行动 将持续至年底
预防较大及以上道路交通事故专项攻坚行动将持续至年底，围绕道路交通事故预防“减量控大”的工作主线，针对群死群伤事故特点，厦门交警从开展隐患排查、强化路面交通管控、全方位多层次开展安全宣教等方面着手，坚决防范化解道路交通重大安全隐患，以更高水平道路交通安全助力城市高质量发展。
●开展隐患排查。深入开展排查事故多发路段隐患，有序推动道路交通安全隐患治理，加强隐患排查责任落实倒查。精细化治理人、车、企安全隐患，集中整治“无动态监管制度、无动态监控平台、无专职监管人员、无动态监管记录”等“四无”企业安全隐患，落实外省籍重点车辆抄告制度，推动农村三轮摩托车综合治理。
●强化路面交通管控。优化路面执法管控勤务机制，紧盯重点违法、重点时段、重点路段，灵活机动调整执勤地点、勤务时间，最大限度将警力投向路面。强力查处突出交通违法，加大路面执勤力量，开展农村重点车辆专项治理，全力维护交通安全畅通。
●开展安全宣教。提升运输企业经营管理者主体责任意识、交通参与者“知危险、会避险”安全意识和农村交通安全宣教劝导水平，全方位多层次开展安全宣教，有力有效防范较大及以上交通事故发生。
专项攻坚行动
重点内容
重点车型
重中型货物运输车辆、客运车辆、面包车、“两轮车”及三轮摩托车。
重点隐患
重点道路交通运输企业、重点车辆、重点驾驶人、重点道路等安全隐患。
重点违法
酒驾醉驾、“三超一疲劳”、分心驾驶、“两轮车”及三轮摩托车违法载人、不按规定使用安全带、机动车不礼让行人等。