奥迪在2018年正式发表e-tron车系，紧接着隔年发表了e-tronSportback，奥迪随后在2022年底时带来小改款版本，同步也因应电动战局规划而调整命名，改为Q8e-tron与Q8Sportbacke-tron。近日则有外媒报道指出，奥迪可能会提早为Q8e-tron家族画下句点，而其位于比利时布鲁塞尔的生产基地也会有所变动。
之所以会有Q8e-tron家族提早画下句点的考量，主要是因为市场竞争、以及电动车在欧美等市场销售表现下滑所致，其实，相比于传统燃油车的产品更迭节奏，现行电动车市场的节奏相当快速，意味着Q8e-tron家族相比竞争对手而言，产品已经是「上一个世代」的成果了。
奥迪在2024年也已经推出了Q6e-tron与Q6Sportbacke-tron，不但是首款采用集团新世代、800V架构的PPE平台所打造，在外观内饰设计语汇、科技配备等级等部分，也同样是奥迪最新世代成果展现，Q6e-tron尺码也来到中大型级别规格，加上电动车空间运用的优势，在市场上比起Q8e-tron更具产品吸引力。
再者，相比于大型SUV市场，中大型其实市场需求度自然是高出些许，更别忘了，奥迪虽然接下来的产品规划，乃是燃油车型奇数、纯电车型偶数的设定，但Q8是目前同时保有纯电与燃油动力架构的「数字」，意味着旗舰SUV战力仍有非纯电的版本选择。在市场需求降低、电动车在欧美市场购买意愿稍稍下滑等诸多状态影响下，奥迪提早为Q8e-tron与Q8Sportbacke-tron画下句点，并非不合理的计划。
外媒报道中也指出，现行Q8e-tron与Q8Sportbacke-tron的生产基地位于比利时布鲁塞尔产线，奥迪布鲁塞尔厂区执行长VolkerGermann表示，布鲁塞尔厂区的董事会已经对高层透露集团意向，后续可能会对现行产线进行调整或重组，甚至可能会取消产线，不过目前该计划尚未确认。