2024年全年销量同比增长71%，累计交付量超10万辆，这是智己汽车2024年交出的答卷。可以说，2024年对智己而言，是丰收的一年，但许多新势力品牌并不像智己这样收获满满，黯然出局者不在少数。
而且在不少新势力品牌筹资困难的情况下，智己完成了94亿的B轮融资，瞬间引爆了投资圈，同时在这次投资中，“国家队”依然是主力。而智己能拿到巨额融资，说明其已经具备了“行业影响力”，得到了资本的高度认可。
事实的确如此，智己不仅市场反响出色，还拥有多项业内领先的核心技术。比如智驾领域，智己是行业内首个同时具备L2、L3、L4级智能驾驶量产能力的品牌，还有飓风电机、准900V架构以及“雨夜模式”智舱等诸多引领业内的创新技术。更关键的是，智己只用了4年时间，就走完了别人10年的路，技术研发的速度、强大的执行力可见一斑。而且得益于94亿元巨资，智己的新车布局将加速，增程新车也许很快就会问世。
当然，智己现阶段的成功离不开上汽集团：作为上汽集团的一号工程，智己可以优先享有上汽集团的造车经验、强大的可自控的供应链等一系列优势。还需要指出的是，在资本寒冬中，“刮彩票”式的投资已然成为过去时，有大厂背景，更可靠的新势力品牌，才能更好地赢得消费者和资本机构的青睐。
上汽集团在资源整合能力和行业领导能力毋庸置疑，智己背靠上汽大厂的优势，是其他造车新势力无法比拟的。
还值得一提的是，智己并不是盲目追求销量数据，在发展质量方面，智己也做得不错。而部分新势力品牌，配置很差，价格很高，仍然卖一辆亏一辆，既没数量也没质量，面对残酷的新能源汽车淘汰赛，存活能力捉襟见肘。
另外，除了背靠上汽大厂，智己也对上汽起到了反哺作用。2014年，上汽集团全球宣布“新四化”战略，为达成这一关键战略，上汽需要新载体来实现创新转型，智己就是上汽打造的新载体。可以说，上汽想把智己打造成一家革命性的用户价值企业，探索建立企业与用户“价值共同体”，并站在未来企业形态的视角，实现企业范式的全面创新，帮助上汽在汽车市场新浪潮中继续引领时代。
结束语：
94亿元巨额融资到手，让智己在新车布局、核心技术研发方面更有底气。即便当下的汽车市场已进入存量市场竞争阶段，有上汽大厂背景的智己仍然有能力可以实现脱颖而出。
“千帆竞发，勇进者胜”，智己在2024年完美收官，2025年，智己必将继续高速发展。