丰田发布了全新第六代RAV4。自1994年推出以来，RAV4在欧洲的销量已超过250万辆，全球累计销量更是突破1500万辆。
全新丰田RAV4采用新颖的外观设计，完全是一种电动化的外观，第一眼还以为这是一辆BZ4X。
丰田全新Arene软件开发平台的引入，是迈向全软件定义汽车的第一步。Arene为丰田最先进的安全技术提供支持，并新增了先进的驾驶辅助与泊车辅助功能。其连接性、导航和安全都得到了增强，且响应速度更快。
Arene支持最新的丰田T-Mate系统，包括首次亮相的新一代丰田安全感知系统。该系统标配了更加全面的安全与驾驶辅助工具，响应速度比以往更快。
例如前方交叉路口预警是全新RAV4的一项新功能。它能够在繁忙的路口检测前方通过的车辆，并在预计存在高碰撞风险时，先发出视觉预警，再激活听觉警报，从而保护车辆免受交叉路口交通的碰撞。
该功能与全新的盲点监测系统（BSM）相辅相成，后者可提醒驾驶员注意侧视镜中可能未看到的车辆，为驾驶员提供更加全面的周围环境感知。BSM现在还新增了后方来车接近指示灯，旨在减轻驾驶压力，特别是在高速公路上。
全新RAV4在欧洲将仅提供插电式混合动力和全混合动力两种版本，并没有纯燃油版。
第六代是第一款插电式混合动力的RAV4，它拥有100公里（WLTP综合工况）的纯电续航里程，足以满足大多数欧洲客户的日常出行需求。
全新高容量锂离子电池容量为22.7千瓦时，该电池支持更快的充电速度。使用车载50千瓦直流充电器进行插电式充电，最快可在30分钟内将电池电量从10%充至80%。
在家中或使用标准公共充电器充电时，由于配备了全新的11千瓦交流充电器，电池电量最快可在三小时内充满。
PHEV车型前置电机功率提升至150千瓦（增加了16千瓦），智能全轮驱动（AWD-i）规格车型拥有304马力总功率输出，0-100公里/小时加速时间仅需5.8秒。而前轮驱动版本可输出268马力。
除了性能和充电方面的进步外，新一代插电式混合动力系统还通过降低重心和增加车身刚性（得益于电池的底部安装位置）提升了驾驶动态性能。
在混动双擎版本中，全新RAV4也受益于丰田改进变速驱动桥、动力控制单元、电池和其他组件，提升了电机输出功率。AWD-i车型的系统总功率为191马力，FWD车型为183马力。
更炸裂的是，丰田竟然在新一代RAV4车型上提供了RAV4 GR SPORT版本。更加动感的驾驶体验和赛车风格调校。
更宽的轮距、高性能减震器设计、强化的后悬架支撑杆以及针对悬架和电动助力转向系统的专门调校，共同带来了更加稳定、引人入胜的驾驶体验。轻量化的20英寸黑色合金轮毂（采用独特的五辐双条GR SPORT设计）也有助于优化空气流动。
RAV4 GR SPORT采用了中控台护膝、铝制刹车和油门踏板以及运动风格座椅，以提升纯粹的驾驶体验。