“现在坐胶轮车下井真省事，不用爬斜坡，也不用长时间赶路，省下的时间能多干不少活。”2月27日，山西焦煤西山煤电东曲矿井口，刚乘坐胶轮车升井的五采区职工们边走边聊，脸上洋溢着轻松与欣慰。
在新春复工复产的热潮中，东曲矿传来暖心喜讯：该矿+973水平五采下组煤辅助运输改造工程顺利竣工投用，智能化胶轮车实现“一站式”直达井下工作面，职工通勤时间从1个多小时压缩至半小时，劳动强度大幅降低。
改造前，五采区辅运系统曾是制约生产效率、影响职工体验的“痛点集合体”。线路分散、中转繁琐成为常态，职工往返工作面需历经“人车乘坐40分钟+攀爬十余度百米斜坡+步行数百米顺槽”的复杂流程。与此同时，繁琐的中转环节导致物料供应不及时，既影响生产进度，又增加了职工的额外工作量，成为矿井安全生产与高效发展的掣肘。
为彻底破解这一难题，东曲矿将辅助运输改造列为新春复工复产重点民生工程，坚持“硬件升级+流程优化”双轮驱动，精准施策推进无轨化运输改造。工程建设中，矿井干部职工凝心聚力、攻坚克难，累计完成施工进尺3230米，拉底扩帮1354米，喷浆及硬化路面5500米，吊挂电缆风水管路5500米，延伸“信集闭”系统5500米，同步完善沿线防撞护栏、警示标识、应急避险硐室等安全设施，为运输系统提档升级筑牢坚实根基。
改造后的辅助运输系统，实现了从“分段接力”到“一站式”直达的跨越式转变，带来了看得见、摸得着的新变化。职工无需再攀爬陡坡、长途步行，彻底告别了赶路耗力、爬坡受累的困境，通行距离较此前缩减约2000米，人员、物料运输耗时仅为原来的四分之一，整体运输效率提升75%。充沛的体力让职工能以更饱满的精神状态投入井下作业，为安全生产筑牢人力保障；高效的运输效率让物料供应更及时、生产衔接更顺畅。
东曲矿还配备了胶轮车智能化运输管理系统，精准定位、车载通讯、防碰撞预警、智能调度等功能一应俱全，如同为井下运输装上“智慧大脑”与“千里眼”，辅助运输用工数量缩减至原来的七分之一，实现了“减人提效、科技保安”的双重目标。截至目前，东曲矿胶轮车运输覆盖范围已达全矿80%，为新春复工复产按下“加速键”。