3月末，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上，法国选手驾驶张雪机车夺冠，打破了雅马哈、杜卡迪、川崎等欧美日品牌长达数十年的垄断。人们记住了聚光灯下那张热泪盈眶的脸，张雪这个名字，也在一夜之间全球刷屏。
然而，许多人并不知道，在这份荣耀的背后，其实还藏着一段产业传奇。为这台冠军赛车生产曲轴、连杆和发动机箱体的江苏罡阳股份有限公司，位于泰州海陵。早在上世纪90年代，海陵就曾凭借春兰摩托“春兰虎”“春兰豹”闻名全国，而彼时的海陵区九龙镇，更是有着“中国车件之乡”的美誉。
从深厚的产业底蕴，到助力国产品牌登顶国际赛事，海陵制造，经历了数十载的时光沉淀，再度绽放出夺目的光彩。
68年深耕，乡办厂炼成“单项冠军”
走进罡阳股份全自动生产车间，智能化生产线正满负荷运转，机械臂来回舞动，一个个摩托车曲轴从这里下线，销往世界各地。最近，随着张雪机车“一战封神”，发给罡阳股份的订单暴增了13倍。“之前他们的订单量一年就一万套，现在一个月就要一万两千套，根本做不完！”罡阳股份有限公司常务副总经理刘海峰笑着说。
罡阳股份成立于1958年，前身是乡办的铁木农具合作社，上世纪90年代开始生产摩托车曲轴。“当时全国大大小小生产摩托车曲轴的有一百多家，现在就剩三五家。”刘海峰坦言，罡阳股份之所以能在行业浪潮中站稳脚跟，靠的就是技术创新和过硬的品质。“我们每年都会拿出销售额的3.8%用于技术研发。”
凭着对技术创新和产业升级的“死磕”精神，扎根本土六十多年的罡阳股份，从一个乡办厂，成长为集研发、制造、销售为一体的国际化汽摩零部件生产基地，也是本田、铃木、宝马等国际知名企业的重要供应商。作为国家制造业“单项冠军”示范企业，罡阳股份生产的小排量摩托车曲轴在国内市场占有率超过60%。
当前，罡阳股份正加快推进“大排量曲轴智能化扩能改造项目”，项目占地124亩，将建设10条智能化生产线，预计今年年底建成，达产后可年产300万套高性能大排量曲轴。同时，针对员工紧缺的问题，刘海峰也希望更多的人才加入罡阳股份，保证生产需求。
从“车件之乡”到“智造高地”
罡阳股份的成长，是海陵汽车和摩托车（电动自行车）零部件产业厚重底蕴与蓬勃生机的生动缩影。
回顾海陵产业发展的来时路，写满了辉煌。上世纪90年代，春兰集团生产的“春兰虎”“春兰豹”两款车型，成为高端国产摩托车的代名词。当年，央视“骑虎驱豹，威猛凛凛”的广告语，响彻大江南北，成为海陵制造业史上一段骄傲的记忆。
同一时期，位于海陵西郊的九龙镇，也迎来了创业热潮。鼎盛时，全国70%以上的摩托车减震器、自行车刹车等部件都来自这里。然而，进入新世纪后，随着人们出行方式的改变，传统的车件行业遭遇瓶颈，许多企业一度沉寂。
但困境并没有让敢于创新的海陵人停下脚步，在这片土地上，一场变革悄悄上演。
创建于1995年的友民交通，自2011年开始生产花毂闸，6年间先后投资5000多万元，用于改造产线、引进人才。如今，企业已拥有多个厂区，并挺进了电动车、摩托车、汽车以及新能源汽车市场。
2003年成立的飞马车件，深耕行业20多年，为雅迪、九号、爱玛等知名厂商提供配套服务，在两轮车配件领域树立了创新发展的行业标杆。今年3月份，总投资5亿元的飞马绿色出行零部件智能制造项目开工，项目投产后，可实现开票销售6亿元。
作为天宇交通的扩能项目，天宇精密在新能源汽车配件和电动车制动器领域持续发力，成为海陵制造业的亮眼新星。企业将电力行业及电动车、摩托车、新能源汽车领域作为重点拓展方向，今年规划再增加一条电力产品生产线，预计投产后整体产能提升25%。
没有落后的产业，只有落伍的产品。这座曾经的“车件之乡”，正通过技术攻关、自主创新、转型升级，走出一条高端化、智能化、绿色化的发展路子，成为汽摩零部件的“智造高地”。
海陵制造，向百亿目标加速奔跑
如今的海陵，已经集聚汽车和摩托车（电动自行车）零部件产业链相关企业百余家，产业规模近100亿元。
产业升级的步伐还在加快。林海股份主导制定摩托车安全性能国家标准，填补区内空白；从传统电机到新能源，再到矿山机械细分领域，微特利在高质量发展的赛道上不断跑出加速度；易行时代燃油摩托车产线建成，海陵在摩托车整车制造方面迈出关键一步；麦博纳入选2025年江苏省“瞪羚企业”，将延伸无人机产业链，积极打造无人机品种的单项冠军……
从90年代的“车件之乡”，到如今助力国产机车登顶世界赛事，海陵制造用数十年的坚守与创新，完成了从“跟跑”到“领跑”的逆袭。
当前，海陵正立足资源禀赋和“车件之乡”独特优势，以“链”式思维加快延链强群，全力打造百亿级汽车、摩托车零部件产业集群。
冠军不是终点，海陵制造，正奋力书写下一个辉煌。（潘佳蕾）