本报讯 （全媒体记者谢梦丽）6月24日，昌九高铁共青城东站最后一块外立面幕墙铝板顺利吊装完工，车站内外装饰装修工程全部完成，标志着这座京港高铁通道重要车站向投入运营迈出关键一步。
昌九高铁共青城东站内部
这座扎根“青春之城”的全新高铁站，将成为京港高铁大动脉上，展现江西生态风貌与发展动能的崭新城市地标。
共青城东站位于江西省共青城市南湖新城滨湖核心区，站房总建筑面积9979.85平方米，车站规模为2台4线，采用线侧平式布局，规划集散、候车、换乘功能区域，实现高效便捷通行。下一步，车站将全面启动静态验收工作，站前综合交通配套工程同步加紧建设，多措并举保障站点按期投用。
昌九高铁北起九江、南至南昌，正线全长约138公里，设计时速350公里，于2022年9月开工建设，预计于2027年3月具备开通运营条件。届时，南昌至九江通行时间将由现在的1小时压缩至最快半小时以内，“半小时经济生活圈”将加速形成。共青城与南昌、九江两地的通勤时间将大幅缩短，进一步强化电子信息、羽绒等产业集群与环鄱阳湖经济圈的协同效应。