鲁网7月4日讯在聊城市茌平区山东骏程金属科技有限公司的数字化车间里，每45秒就有一个轻量化铝合金轮毂下线。这些轮毂从这里出发，装配在戴姆勒奔驰、韩国现代、一汽、比亚迪等国内外顶级主机厂的车辆上。一只轮毂，跑出了聊城好品的全球版图。
好品，好在技术硬核
骏程做的不是普通轮毂，是锻造铝合金轮毂。相比传统钢制轮毂，铝合金轮毂重量轻、强度高、散热快、精度高。公司自主研发的轻量化技术，让使用其轮毂的商用车整车重量可减轻500公斤，每百公里油耗减少2到5升。
这不是自己说的，是拿真本事换来的认可。骏程的产品通过了全球最严苛的德国LBF试验，获得了LBF双轴疲劳认证，可以直供戴姆勒奔驰。一个县级城市的企业，能敲开世界顶级汽车制造商的门，靠的不是运气，而是实打实的技术突破。2026年，公司还申请了“铝合金轮毂毛坯的智能化打包系统”等多项专利。
好企，好在脚踏实地
骏程2017年成立，到今年才第九个年头。但就是这家年轻的企业，已经是聊城市12条重点产业链中汽车与零部件产业链的链主企业。
2026年6月，省工信厅公示了山东省先进级智能工厂名单，骏程成功上榜。怎么做到的？不是另起炉灶，是在老本行上深耕。骏程改进的是柔性产线，能够快速切换多规格产品，适应新能源汽车的定制化需求。轮毂还是轮毂，但制造水平不一样了。
企业年度研发投入达到2000万元以上。先后与山东大学、北京邮电大学合作。董事长孙谱说：“企业要发展，研发是关键。”2026年4月，聊城市知识产权事业发展中心走进骏程，聚焦“铝合金轮毂轻量化项目”核心技术攻关，围绕专利挖掘布局、海外知识产权风险预警定制精准服务方案。政府搭台、企业唱戏，创新的路越走越宽。
一只从茌平出发的铝合金轮毂，跑进了奔驰的供应链，跑遍了全球70多个国家和地区。这背后，是一家企业九年的专注投入，是一个企业家对技术的执着追求，是一座城市对制造业的持续深耕。好品不是喊出来的，是干出来的。骏程的轮毂还在继续“跑”，聊城好品的路，也越跑越宽。（供稿：网信聊城 作者：白石）
责任编辑：连峰