科普:变速器SPORT运动挡和运动模式的区别

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科普:变速器SPORT运动挡和运动模式的区别

自动挡汽车总会有两个运动模式,应当如何使用困扰了一些新手司机,咱们就来简单聊一聊吧。S挡运动模式

绝大部分自动变速器都会有三个特殊的前进挡,分别为low-L低速挡、sport-S运动档,manual-M手动模式(多用±号标注);这三个模式一般为「S+M」或只有L或M,M模式可以在D挡行驶中随意互相切换,因为即便切换到手动模式也并非机械控制;通过档杆、按键或者换挡拨片来升降档,这个操作就像是用遥控器操作电视一样,控制模块只是触发一个操作指令,由TCU(变速箱微电脑)接收指令并综合行车电脑数据研判,在TCU认为操作正确、不会损伤变速器之后才会被执行,逻辑如下。

D/M可以随意互换,D/L理论上也是可以随意互换的;不过在高速行驶中不宜随意切换到低速模式,因为切换之后TCU即便不会直接降到1-3挡,但也会在保证车身姿态稳定的前提下快速连续降档。这会出现程度较大的发动机制动,如果在湿滑路面上则有可能出现侧滑等危险情况;所以L模式主要用于爬陡坡或者下陡坡,以及牵引拖车时使用。

那么S模式究竟要如何使用,又能否长时间使用呢?——答案是【不可以】。因为S挡等过于降挡超车,也等将前进挡限制在“⅔”左右的范围内,等于老式自动挡汽车的“HOLD”前进挡锁止功能。

假设用7DCT或9AT变速箱,S模式就相当于4-5挡或者6-8挡;切换到该模式之后,减速到停车仍旧可以自动降级到1挡、包括M模式即便不手动操作也能够自动降到1挡。但是不论如何急加速,只要在S模式中就不会升高到超过7DCT-5挡或者9AT的8挡(举例);也就是S模式会将能升高的最高前进挡进行了锁定和限制,为什么要这么限制呢?

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